● 配件供应中心——恰当时间,恰当地点
汽车制造,物流的科学性至关重要。在铁西工厂里,每天有数千立方米的材料要被输送到各个生产环节,如果材料大量堆积将大大降低效率。因此,所要运输的材料必须得在恰当的时机以恰当的顺序到达恰当的地点,这需要高度精准的物流系统以及和供货商之间的密切配合。整个物流环节最重要的一环就是物流中心,这里已经为供应商做好了场地预留,一排整齐的大门直接通向总装车间,相当于是集装箱码头,大型集装箱货车的舱门可以直接与大门对接,叉车直接卸货到车间的仓储区。在这里,供应商会把车辆座椅等部件预先组装好,然后按次序进入总装线进行安装。
未来的铁西工厂物流将更加科学。首先是铁路的建设,即火车将直接开进厂里,运来物料和配件,运走整车。这无疑将大大提高运输的效率,同时也可显著降低二氧化碳排放。新工厂的物流环节也采取了诸多环保的措施,如:国产零配件的包装是可重复利用的,进口零配件包装中可再利用的部分会被挑选出来进行回收利用。
● 信息技术中心——工厂的“大脑”和数据库
这里是整个工厂的“大脑”中枢所在,也是一个庞大的数据库。工厂里所有与生产相关的信息,细到车上每一个螺栓的安装时间和精度都会被记录并存储在这里,以便未来如果需要追溯某一辆车的原始数据,可以随时调用。即使是这样的中枢机构,也充分考虑了环保节能,主要节能减排措施包括:
● 冷通道气流遏制系统,可以有效降低能源消耗并减少排放
● 按设备的实际需求进行电力供应和降温
● 虚拟化技术
● 光纤网络取代铜线
● 动态测试场地——堪比专业赛道
对于任何一辆车,最佳测试手段都是考验它在真实路面上的性能表现。根据在动态测试场地获得的数据,华晨宝马工程师们可以对车辆性能进行不断改进和提高。运动性是宝马品牌的精髓,在这里,这一精髓将被传承并且不断向更加完美的方向进化。目前在宝马全球工厂中,只有美国斯帕坦堡工厂和德国慕尼黑工厂拥有类似的动态测试场地。
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