●朗行的出现,到底抢占了谁的市场?
从朗行的定位来看,我们得到了一个新的名词“类旅行车”,但本人还是更倾向于将其定位成两厢车。它的受众人群在年龄层的划分更加明显,针对于年轻消费者人群,指向性更强。如果按照这一受众人群来看,其所针对的车型可以说层出不穷。
相比三厢版车型,两厢掀背车在外观上更加年轻化,多偏向于时尚运动的定位,符合了年轻消费者时尚个性化的购车需求。同时两厢掀背车相对较短的车身在操控性方面也有着更好的表现,此外2009年国产高尔夫6上市,也使得大家对于“两厢车型”有了很大的改观,毕竟这款车型当时是要加价1-2万才可以提到车。
除了同门的高尔夫之外,朗行最大的竞争对手大概要算是福克斯两厢了,而两款车型在售价区间方面也非常接近。在现有的紧凑两厢车型中,福克斯无疑是最为成功的,销量和口碑皆表现出色,成为喜好时尚运动风格消费者的第一选择。而朗行的整体风格虽然也颇为年轻时尚,但运动感稍显不足,更趋于稳重居家,为偏爱两厢车的消费者们提供了另外一种可能。如此看来,原本三厢型之间的竞争势必要延伸到两厢车的战场之上了
历数目前市场上主流的两厢车型,都将成为朗行的竞争对手,这其中还包括世嘉两厢版、日产骐达、马自达3两厢、以及同样在上海车展发布的科鲁兹掀背车型等。而从上述竞争对手来看,它们不仅在车型尺寸,还是排量上,都是朗行未来相对直接的竞争对手,而且都是合资品牌,影响力和口碑都已经有了不小的积累,朗行面临的竞争压力着实不小。
与这些已经上市很久,同时具备一定的市场份额和口碑的车型相比,朗行在品牌影响力,价格的优势将是其最重要的筹码,而目前上海大众未来的主力车型,应该不是朗行,如此一来,朗行的任务就更加明确,消化吸收朗逸剩余的用户群体,也就是那些更偏爱于两厢、空间与操控的年轻消费者。
●朗行上市后,未来销量是否乐观?
说完了价格与竞争对手,再来谈谈朗行的未来市场展望。纵观主要对手,目前的福克斯月销量都已经过2万7,其中两厢版的车型占据绝大多数,高尔夫接近9000的销量。如此的看来,这个级别的车型,需求的潜力还是比较大,预计未来朗行的销量将于超过高尔夫,追赶福克斯。而预期目标是多少,就要看上海大众的计划,保守估计,月销量过万应该是一个合格的成绩,毕竟朗逸的销量已经超过了3万,相对于更加实用的朗行而言,我们应该有所期待。
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