在刚刚过去的2013年,SUV成为增速最快的车型,各品牌纷纷推出产品投身到这场激烈的竞争中。之前我们回顾了合资、进口SUV,不少网友反映为什么没有自主品牌车型,别急,今天就来盘点一下去年关注度很高的上市自主品牌SUV。
● 陆风汽车-X5
新车指导价:9.98-11.58万元
在去年的广州车展上,陆风X5正式公布了8AT车型的预售价,虽然到现在还没有正式上市的确切消息,但凭借自主品牌中首款8AT的噱头还是钓足了大家的胃口。不过就算没有8AT,凭借2.0T涡轮增压4G63发动机配上6速手动变速箱的动力组合,也足以令人兴奋。
陆风X5是陆风汽车第一款城市SUV,采用承载式车身结构。车身尺寸与竞争对手哈弗H6、全球鹰GX7等车型差不多。在细节方面,陆风X5的前后保险杠都安装有金属质感的防擦板,不仅能够保护底盘,还能在视觉上增加SUV车型的野性。
陆风X5的前脸棱角层次分明,风格年轻化,四边形的大灯与发动机舱盖搭配立体感十足。卤素光源的大灯配有透镜,配合上灯组内部的镀铬装饰条,十分时尚。
陆风X5的内饰有着强烈的老款丰田RAV4风格,虽然自主品牌车型都走过模仿合资车型这条路,但是现在越来越多的自主品牌开始进行独立设计,希望陆风X5也能尽早摆脱山寨气息。方向盘造型也很眼熟,酷似欧陆GT,上下前后4向调节不仅在同级别车型中不多见并且还要优于不少同价位的合资品牌车型。至于配置方面,陆风X5没有什么拿得出手的东西,像多功能方向盘、电动天窗、座椅高低调节这些配置仅出现在顶配车型上。
身高182cm的体验者在陆风X5的前排只能得到三指的头部空间,感觉有些压抑,并且视线也会受到遮阳板的影响。后排方面,头部空间一拳、腿部空间一拳零四指,表现要好于前排,满足日常使用没什么问题。后备厢方面,陆风X5的后排座椅可以按4/6比例放倒,放倒后1820mm的最大进深数据很出色,但是后排座椅无法与后备厢地板齐平,多少影响点实用性。
陆风X5最大的卖点就是动力系统,来自沈阳航天三菱的2.0L涡轮增压发动机,最大功率190马力(140千瓦)/5500rpm,峰值扭矩250牛·米/2800-4400rpm,红色的发动机罩给人强烈的视觉刺激。现款车型的变速箱搭配的是格特拉克生产的6MT变速箱,而配备8AT变速箱的车型目前还未上市。
整备质量1580kg的陆风X5在2.0T发动机的带动下显得非常轻盈,虽然这台发动机在技术层面与合资品牌的2.0T发动机比起来还稍逊一筹,但实测11.13秒的0-100km/h加速成绩在10万元级别的SUV中称得上是数一数二的。43.78米的制动成绩只能算是及格,并且刹车的脚感也偏软,拖了陆风X5在动态方面表现的后腿。
小结:
陆风X5作为陆风汽车的第一款城市SUV,有着鲜明的特点,动力表现是它最大的卖点,在这点上已经超越了同级别哈弗H6、全球鹰GX7。但是劣势也比较明显,配置一直是自主品牌的一大亮点,而陆风X5在这方面明显竞争力不足。另辟蹊径走性能路线固然是好事,但是在这基础上进一步完善同级别车型均有的配置,才会让它更具竞争力。
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