细数2013年新闻大事件！让你一次看个够【5】

　　14. 线控转向

　　2013年，对日产最大的印象就是因菲尼迪坐不住了。凯迪拉克公然将矛头指向宝马3系，而曾经对运动性能追求最为狂热、也是东瀛战神的缔造者——日产，怎么可能继续坐以待毙。说白了，英菲尼迪Q50绝不是吃素的。而Q50所使用的转向系统是全球首次在汽车上应用的线控转向系统，英菲尼迪称其为DAS系统。整套系统历时十年研发，其中最先进的是那3个ECU计算单元，它们同时联动，计算方向盘和两个前轮转向电机收集到的一切信息，并控制它们的动作。由于转向的动作在行车中瞬息万变，这对控制单元的运算量和速度提出了很高要求，不但运算能力要强，它们之间的通讯也非一般汽车上的Can-bus数据总线可以承担，厂方特别用上了业界最新的Flexray通信协议。

　　点评：这将是未来汽车转向系统的发展趋势，更加环保、更加智能是这套系统成为必然趋势的首要原因！

　　15. 沃尔沃亚太

　　8月23日，沃尔沃汽车集团宣布，中国政府有关部门已批准其在大庆和张家口建厂的项目，至此沃尔沃包括成都工厂在内的在华所有建厂计划，都已经通过审批。大庆整车工厂在2014年投入全速运行。张家口发动机工厂在秋季开始运作，为沃尔沃成都整车厂和大庆整车厂供应发动机。成都工厂从2013年第四季度开始投产。沃尔沃大庆和张家口工厂将分别按照两家合资公司的模式进行运营，即沃尔沃亚太制造有限公司（简称沃尔沃亚太），沃尔沃汽车最初股比为30%，其余部分由吉利控股集团旗下子公司所有。由沃尔沃亚太合资公司生产的首款轿车S60L已经正式在国内上市，之后更多的国产沃尔沃车型将正式开始对战德系三强。

　　点评：当初谁嘲笑过吉利收购沃尔沃，站出来！吉利用事实甩了你们一记响亮的耳光！颇有大厂风范！

　　16. 进口车暴利

　　2013年9月，央视节目曝光了进口车价格虚高，同款车型与国外价格相差悬殊等问题，一时间引起人们的关注。该问题主要集中在奔驰、宝马、路虎等百万级豪车上，尤其在换代车型刚刚上市之际，新车供货不足，经销商甚至会明目张胆加价十几二十万来销售。但是，不少消费者被各种说法搞的一头雾水，到底其中的暴利成分被谁偷去了？目前国内不少消费者会选择美规车，即国内经销商直接从美国经销商手里进货，经过正规途径纳税到港进行销售，之所以选择美规车，就是因为美规车会比正规4S店内的车便宜，差价往往达到20万以上。而4S店的中规车同样产自美国，运输费用以及关税基本没有区别，这样一来整个事件就清晰了，不管暴利成分被谁偷走，消费者都是最后的买单者。相关部门一直在就有关事项做调查，“由于涉及动辄上百亿元的经济利益，如何调整进口车暴利，必须上升到经济外交的层面来认识。”一位商务部人士如是说。

　　　　点评：这暴利背后吧，必然有一条线，你一扯，就能揪出一大批关联者，所以首先要把惹不起的人择出去，然后咱们再来个绝不姑息、果断出动、一网打尽、皆大欢喜！