我们再来看看艾瑞泽7的配置,以顶配车型为例,基本上现在紧凑型车上能出现的配置它都有了,倒车影像、触摸屏、导航、影音播放、车身稳定系统、胎压监测等等一应俱全,并且这些配置的实用效果还都不错,绝对不输给合资品牌产品,未来奇瑞还会开通车载服务系统,能够提供道路救援、语音导航等功能。
艾瑞泽7的乘坐空间表现算不上非常完美,2700mm的轴距让它拥有了出色的腿部空间,但是包括前排以及后排头部空间都并不理想,身高超过180cm的乘客基本就顶到车顶了。另外在储物空间方面艾瑞泽7的表现还算不错,车内各种储物盒、水杯架都非常齐全,随身物品都能找到妥当的地方存放。
艾瑞泽7目前只有1.6L一个排量,与之搭配的有5速手动变速箱以及CVT变速箱,这是奇瑞在多款车型上使用过的动力总成,技术都非常成熟了。不过从我们的实测成绩来看,1.6L+CVT的组合性能表现非常一般,加速成绩也仅为14.92秒,实际驾驶感受上CVT车型也是属于让人比较着急的类型,所以对于动力有需求的用户还是尽量选择手动挡车型吧,春节之后我们也会尽快带来手动挡车型的测试成绩。
小结:
艾瑞泽7是奇瑞的新研发团队在全新平台上面推出的首款产品,可以说无论是在产品设计方面还是在制造工艺方面,以及整车配置等等都比奇瑞之前的产品前进了一个时代,开始走入了国际化产品的队伍,这点是值得我们高兴的,终于能看到自主品牌在产品竞争力上已经可以与合资品牌抗衡。我们也希望未来奇瑞可以拿出更多更好的产品来满足中国用户的需求。
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