日系增幅难以持续 传祺品牌将成广汽主要增长点

人民网北京1月27日电（胡挹工）近日，广汽集团公布了其汽车业务在2013年的销量快报。刚刚过去的2013年，广汽集团销量跨入百万辆级别，相比去年同期增长超过了40%。

据中国汽车工业协会数据，2013年全年我国汽车销量2198.41 万辆，同比增长13.9%，增速大幅提升，高于预计。业内人士指出，广汽集团此次增长超过了市场整体增长速度，最主要原因在于日系车的复苏和广汽乘用车旗下自主品牌传祺的快速增长。

高增长皆因触底反弹 日系复苏今年难以为继

在广汽集团中，广本和广丰一直是支持广汽集团销量的基石。但是去年由于中日关系的紧张，使得日系车销量跌至低谷。今年，随着相关事件的淡去，使得日系车销量整体回暖，两家日系合资企业为整个广汽集团贡献了17万辆以上的增量，是广汽集团强势增长的最主要原因。

然而日系车去年的强势增长在今年是难以复制的。究其原因，2012年的中日关系不和导致日系车在2012年跌至低谷，而2013年高增长是以此为基础的触底反弹。在2014年广丰、广本想要保持相同增长势头并不容易。

政策倾斜+新产品导入 传祺将成广汽今年重要增长点

广汽集团的年报中显示，广汽乘用车2013年销量超过10万台，同比增长85.74%。其中广汽乘用车最主要的销量来自于传祺品牌，2013年广汽传祺销量8.5万台，同比增幅158%。

去年年底，国家发布了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，随后解放军四总部立即印发了《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》，明确规定军车只能选用国产自主品牌。

这次政策的倾斜无疑将为自主品牌提供更多的机会。而广汽传祺目前已在2013年成为了总装备部机关公务用车，并且在广州、四川、福建等数十个省市党政机关及企事业单位担任过公务车，在竞争中具有一定优势。

此外，广汽乘用车总经理吴松在此前接受人民网记者采访时还透露，广汽传祺在2014年将推出三款产品，包括GA3的两厢版本GA3F、定位高于GS5的SUV车型GS6以及中高级车GA6等三款新产品。

政策倾斜不是目的 自主品牌还应加强自身内功

2013年，广汽集团旗下实现销量增长的汽车生产企业包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽三菱以及广汽菲亚特。其中，日系合资企业的销量占据整个集团销量的四分之三。

近日“安倍拜鬼”事件使日系车在华销量恐再遭滑铁卢，目前的汽车市场竞争本就日益激烈，日系车企尚未完全恢复元气，政治因素的影响无疑让日系车企雪上加霜。届时广丰、广本多少会受到影响，广汽集团只得寄希望于日趋成熟的传祺品牌。

然而虽然近年来自主品牌与合资品牌之间的差距在不断缩小，且军队带头采购公务车，但政策的利好绝非庇护，决定产品成败的最终还是产品的品质、消费者的口碑和市场上的结果。因此，自主品牌不能坐享其成，不断进行技术创新、提升品质，用过硬的产品去征服消费者，满足各种公务用车的需求。打响自身品牌，才是政府采购政策倾斜的最终目标。