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分享到QQ空间原标题：低配也实惠 高性价比入门版中级车推荐
2014款K5最大的升级就在于动力配置，在保留了老款2.0L与2.4L两款自然吸气发动机车型之外，还增加了更具竞争的2.0T发动机，其最大功率与最大扭矩分别达到了180千瓦和350牛米，动力输出参数表现不俗，而在变速器方面则是统一为6速手自一体变速器。
售价16.78万的2.0L AT GL版车型是2014款K5自动挡车型的入门选择，由于本身定价相比其他合资品牌较低加之充沛的市场优惠幅度，使得K5的终端售价已经十分接近紧凑级产品，其本身的性价比就较为突出，不过作为入门车型，2.0L GL版车型在配置上表现较为匮乏，值得一提的除了多功能方向盘、真皮座椅之外难以再觅其他。
总结：通过今天文章中为大家盘点的几款代表性入门版中级车不难看出，在车型售价降低的同时配置表现基本让人满意，虽然不能做到面面俱到，但是在满足日常使用方面基本可以保证，而对于预算有限却又追求更高级别车型的消费者来说，今天提到的几款入门版中级车也不失为好选择。
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(责编：窦明、王溪)
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