科技助力产品升级 盘点2013年最有价值汽车技术【2】

　　创驰蓝天

　　该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。

　　SKYACTIV-G型引擎压缩比首度达到14.0：1。高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗与扭力比过去提升15%以上；SKYACTIV-D型引擎将柴油引擎的压缩比降低至14.0：1，也减轻其温度和压力。由于点火正时延长，有助于燃料与空气混合而均匀燃烧，所以可以减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体微粒等造成空气污染的物质。

　　SKYACTIV系列变速器中的自动变速器，优化了液力变矩器内部的锁止离合器，同时还尽可能扩大了离合器锁止的工况范围，设计师们在液力变矩器内设置了锁止离合器，不通过流体，依靠机械咬合来传递扭力。新一代手动变速箱同时具备低冲程和操作轻快的双重优点。通过调整结构，大幅实现了轻量化和紧凑化改造。体积紧凑，提高车身布局的使用效率，通过降低内部阻力，提升了燃油经济性。

　　SKYACTIV-BODY代表着SKYACTIV系列中的车身制造技术，主要是通过各种优化手段——比如新的发动机舱缓冲结构，以及更简洁的车底加强梁，同时更多采用高强度钢材和铝材料，让车辆的车身强度提升的同时，也可以起到轻量化的效果。 SKYACTIV-BODY代表着SKYACTIV系列中的车身制造技术，主要是通过各种优化手段——比如新的发动机舱缓冲结构，以及更简洁的车底加强梁，同时更多采用高强度钢材和铝材料，让车辆的车身强度提升的同时，也可以起到轻量化的效果。