海归美女新选择 对比雷凌/思域/新轩逸

　 作为汽车编辑经常会有亲戚朋友来咨询，哪一款车好哪一款车不好。说实在话这个其实一个很艰难的问题，因为每个人的条件不同，购车需求也都不一样，适合我的车不一定适合你，整个购车过程更像是一个性的选择。

10-20万依然是各大汽车生产厂商的必争之地，今年广汽丰田推出了全新车新雷凌、东风本田推出新思域以及各厂都更新本级别车型，使得这个级别车型竞争再掀激烈。今天有幸邀请到一位海归美女来谈谈她在购车时的想法，希望给正在选购汽车的你有个清晰的购车思路。

　　海归美女实在的购车需求

　　王小姐回国工作刚满1年，现阶段考虑购买一辆代步车。当然，20万预算有人会问，为什么不考虑宝马1系、奔驰A级、奥迪A1这类豪华品牌，王小姐开玩笑的说“我是名实用主义者，车辆质量可靠、够用就好，况且那几款车空间其实没有雷凌宽敞。”

　　横贯车尾的镀铬装饰条与同样狭长灵动的尾灯结构巧妙呼应了车头的设计风格，线条与层次感的丰富描绘进一步强调具有时代流行气息的感官体验。宽厚的后包围底部采用与车身异色的黑色护板，保护了底部车漆的同时也为运动氛围的融合提供视觉入口。

　　三辐式真皮方向盘所带来的粗壮手感令人倍感熟悉，3、9点位置的凹陷设计依旧能让驾驶者的握把舒适牢靠。同时临近指尖位置的多功能按键涵盖了音响调节、蓝牙电话、行车电脑控制与定速巡航等日常使用的功能配置，人性化程度依然不低。除此之外的惊喜，来自于方向盘背后的换挡拨片，对于提升驾驶乐趣和讨好年轻消费者有着非常明确的存在意义。

　　雷凌长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距2700mm。长轴距与较短的前后悬设计也充分诠释了丰田四轮四角布局的空间优化理念，目的则是使车辆获得更为宽裕的车内乘用空间。从实际体验来看，丰田确实做到了。

　　丰富的储物空间对驾驶者及乘客的随身物品都能充分收纳，452L后备箱容积在应对日常使用过程中也极少遭遇挑战。后排座椅4/6比例放倒功能可在必要时扩展承载空间的纵向深度，符合实用性与人性化的设计潮流。

　　在动力方面，雷凌使用的动力代号为4ZR-FE的1.6L与7ZR-FE的1.8L这两款发动机1.6L最大功率：90kw（122Ps）/6000rpm 最大扭矩：154Nm/5200rpm。1.8L最大功率103kw（140Ps）/6000rpm 最大扭矩：173Nm/4000rpm。并且这两款发动机都配有丰田的VVT-i技术。变速箱使用的是丰田新一代的S-CVT变速箱，这台CVT变速箱被模拟出8个档位，并且这台变速箱还拥有更多的技术，例如新锁定控制，通过滑动锁定离合器，可同时降低振动、提高传动效率，提升燃油经济性。

　　王小姐曾经考虑的竞品

　　三款主流的日系紧凑型车，价格区间都在10-17万之间(思域2.4LSi性能版暂时不计算在内)，其中雷凌与新轩逸在排量上竞争更为明显，配备1.6L/1.8L发动机。而新思域主打1.8L车型，所以起步价会高于另外两款。

　　雷凌与新思域在整体设计方面都倾向运动，但为迎合市场需求其空间以驾驶方面都趋向家庭用车，即使是一直主打运动的思域亦是如此；新轩逸则一如既往延续其居家风格。三款就外观而言，雷凌作为广丰全新车型推出会让人更有新鲜感，新思域则作为中期改款在细节进一步提升质感；而产品与前两者相差将近两年的新轩逸样子就现在来说多少有点落后，但好在其现在各地优惠较大弥补其不足。

　　从上面车型对比来看，三款车中雷凌长宽乃至轴距都较为有优势，其中轴距与轩逸相同均为2700mm，这个势均力敌尺寸基本接近某些中级车的轴距。这也使得它们车内拥有相当可观的乘坐空间。

　　动力上我们横向对比1.8L车型，发动机来说三车功率之间差值最大不过2kW，主要不同表现在悬挂方面。只有新思域采用的运动性更强的独立悬挂，而另外两车型则采用更利于空间的非独立悬挂。可以说新思域在向家用妥协的同时还是保持有一定的运动性，这对于热衷运动的消费者是件好事。只是面对大众消费者的话日常驾车时独立悬挂与非独立悬挂的表现并没有人们所说那样明显。

　　点评：对比三台车其实整体实力可谓是不相伯，从设计来看雷凌和新思域的运动设计，更受年轻消费者的关注，从实用的角度来说雷凌与新轩逸空间利用率更强。而王小姐正是看中雷凌外观与空间平衡才会选择购买雷凌。总结而言购车时消费者需要清楚自己需要些什么，而不是说别人说这车好就买这车。购车应该是“不买最好的，只买最合适的”。