驯化的狮子  标致508海外试驾初体验【2】

　　这次试驾的车型搭配了1.6T发动机，难得的是我选了一款6挡手动变速器车型，要知道手动挡508在国内的销量只有不到10%。1.6T发动机拥有123kW最大功率，超过现在的大多数2.3L排量的发动机动力输出。6挡手动变速器换挡行程非常短，而且很顺畅，离合的行程非常舒服，第一次开很容易适应。发动机设定在中段转速区动力就有很好的释放，在西班牙的山路行驶手动挡很容易控制动力输出，使得车辆能够保持充足的动力爬坡。发动机标配启停系统，国产版将设置启停系统的开关，欧洲版则不可关闭。

　　底盘和悬架没有任何改动，因为现款508已经很好地做到了运动和舒适的平衡，不是那种用硬梆梆的悬架来牺牲舒适性，在保持运动型的前提下，兼顾了舒适性的要求。

　　当然如果你觉得1.6T的动力储备还不够的话，国产全新标致508将搭配一款更高动力要求的1.8T发动机，同样是直喷涡轮增压技术，最大功率150kW，扭矩达到280N·m，这个数据将会全面超越同级别的2.0T发动机水平。这款发动机将搭配6挡自动变速器。

　　全新标致508将在年底广州车展亮相，2015年1月在中国上市，配置将会比欧洲版更加丰富，由于搭配了全新动力总成，价格可能会有小幅上涨，不过相比现在的2.0L和2.3L发动机，全新的THP发动机更令人期待。