3000元购买节能车补贴 上海大众4S店拿不到【2】

专家声音：主管部门应对政策的执行进行跟踪监督

中国汽车流通协会副秘书长沈荣告诉记者，在汽车行业里，厂家还是具有很强的话语权，政府发布政策的同时就应当特别针对厂家再次下达一遍政策的要求与细则，以确保传达的力度与效率，同时，还应明确规定操作的时限，这样消费者才能及时享受到应有的实惠。

除此之外，沈荣还表示，相关部门应该对政策的执行进行跟踪监督，或者可以责成第三方如协会之类的组织来发挥督导作用，以确保国家政策真正做到落地生根。

记者观点：消费者需要更安心地补贴方式

返现金和直降车价两种补贴方式貌似差异不大，但各品牌在处理补贴方式的态度上却不尽相同。有的品牌强制性地令消费者不得不选择直降车价的方式，无形中让顾客在获取自己的应得利益时平添了几分担忧与风险。

如此看来，国家推行的这项“节能产品惠民工程”中的“惠民”二字仿佛总是历尽周折，兜兜转转。与一辆合资车的价格相比，“3000”这个数字并不算大，但对于欲购买自主品牌车型的消费者无疑是极具诱惑力的。记者以为，政策应在细则中明确消费者购车后的补贴方式，这才算将一件好事做到底！