■ 动力对比:路虎性能更强,大切赢在经济性
大切诺基
发现4
途锐
产品名称 | 大切诺基(进口) 3.6L 自动 旗舰尊悦版 5座 2014款 | 路虎发现 3.0T V6 SC SE 2014款 | 途锐 V6 TSI 高配型 5座 2011款 |
品牌 | Jeep | 路虎 | 大众(进口) |
厂商指导价(万元) | 75.99 | 82.8 | 86.4 |
排量(ml) | 3604 | 2995 | 2995 |
气缸数 | 6 | 6 | 6 |
气缸排列形式 | V型 | V型 | V型 |
气缸压缩比 | 10.2 | 10.5 | - |
进气形式 | 自然吸气 | 机械增压 | 机械增压 |
排放标准 | 国Ⅳ | 欧Ⅴ | 欧Ⅴ |
燃料种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
发动机特有技术 | VVT | - | - |
最大功率转速(rpm) | 6350 | 6500 | 4850-6500 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 3500-5000 | 2500-5000 |
最大功率(kw) | 210 | 250 | 213 |
最大扭矩(n.m) | 347 | 450 | 420 |
最大马力(Ps) | 286 | 340 | 290 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 8 | 8 | 8 |
中央差速器锁 | ● | ● | - |
前桥差速器锁 | - | - | ● |
后桥差速器锁 | - | ● | ● |
前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 空气悬架 | 双横臂式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 空气悬架 | 双横臂式独立悬架 |
可变悬架 | ● | ● | ● |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
转向助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
综合油耗(L/100km) | 10.4 | 11.6 | 11.5 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
动力方面大切诺基也和其他两位竞品有很大的不同,搭载了一台286马力的3.6升V6自然吸气发动机,与之匹配一台八速自动变速箱。而其他两台竞品均搭载了3.0升的机械增压发动机。单从参数上来看,发现4的340马力似乎更胜一筹,扭矩也要更大,但是由于过重功率和扭矩上的优势并没有明显强过大切诺基,而大众途锐的发动机调教也偏向保守,马力和大切诺基相差无几。另外在油耗方面。大切诺基的百公里综合油耗为10.4升,要比发现4和途锐的11.6和11.5都要低10%左右,并且它对燃油品质的要求更低,更适合作为长途跋涉的可以信赖的伙伴。
总结:如果要我在这三款车型之间做出一个选择的话,我可以还是会选择在品牌效应较低的大切诺基,虽然其他两辆车的都表现都非常不错,尤其是路虎具备有强大的路况模式系统和强大的非承载底盘以及气动悬挂,面对这样的选择。虽然可能会招致路虎车迷们的不满,但是我还是更看重大切诺基更加好的可靠性,以及更加全面的科技配置,还有他更具性价比的价格。