将时间调回至今年4月的北京车展期间,那时我曾以一辆全新进口版奥迪A3(sportback)作为交通工具往返于顺义天竺和海淀中关村。靓丽的外观设计和出色的行驶质感,在拥挤的车流中吸引来自四面八方关注的目光,与新A3(sportback)的美妙经历至今让我记忆犹新。时隔4个月,刚刚从成都车展征程中解脱出来的我便幸运的接过了这台国产奥迪A3三厢版的车钥匙。事实证明,用它来驱散我一身夹杂着川蜀麻辣火锅香气的疲惫,的确胜过十次凉水澡!
关于新车的外观,我坦言它与之前编辑部同事测试过的进口版A3三厢的确没有明显区别。但曾有过进口两厢版体验经历的我还是想借此机会唠叨两句。毕竟它“长出”了更符合国人审美特质的三厢“车屁股”也深深将我打动。车头部分以精致镀铬边框“圈画”出的奥迪家族式的六边形进气中网,依旧是A3前脸中最具辨识度的设计元素。当然,一向在灯光系统上颇有造诣的奥迪,自然不会错过借“眉目”来传递新车神韵的机会。
不难看出奥迪A3的车侧设计中仍然饱含了一辆运动型轿车惯有的组合元素。高调的侧面腰线巧妙连接着头尾灯组,车身整体感更加强烈;结合了外扩的轮拱造型,动感气质油然而生。镀铬边框装点下的侧窗形态则在视觉效果上显得分外协调,或许是因为这是目前唯一一款没有得到加长处理的国产奥迪车型。国产A3三厢的车身尺寸分别为4462/1796/1421mm,轴距为2629mm,相比与其具有竞争关系的同级别车型,新车的身材还是略显紧凑。
没错,就是这个外形短小却又美感十足的三厢车尾让新A3赢得了更多国人的青睐。上翘的鸭尾造型与单边双出的排气布局托显出贯穿整车的运动气息,同时,柔和的线条勾勒出的丰富层次感也让尾部具有了充分适应中国市场的亲和力。
试驾车型装配了一款可后期选装的17寸五辐式铝合金轮圈,其造型简约而不失动感。轮胎来自固特异efficient Gr/P御乘系列,规格为225/45 R17。
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