赛道体验梅甘娜R.S. 随时测圈速的小钢炮

　　一款两厢掀背车，如果它同时拥有“体积小巧、加速迅猛、操控灵活”等特点，那么它会被国内车迷们冠以“小钢炮”的称号。2014年5月，梅甘娜R.S. 275 Trophy-R车型在纽伯格林北环赛道跑出了单圈7分54秒36的成绩，刷新了西雅特LeonCupra 280保持的前驱车最快单圈纪录。翻阅历史你会发现梅甘娜R.S. 275 Trophy-R创造的记录和日产GT-R、保时捷911Turbo的成绩相差无几。因此，也让这台来自法国的“小钢炮”的名声大噪。

　　走上“神坛”的梅甘娜R.S.275 Trophy-R并非量产车型，而是在梅甘娜R.S.的基础上进行了非常系统化的改装调校，说到底离我们的生活太遥远。不过，能有机会在赛道中体验一下梅甘娜R.S.这款性能小车还是挺让人激动的一件事。毕竟顶着“最快前驱车”的光环，确实让人对它的表现充满期待。

　　梅甘娜R.S.将在9月27日正式上市，并推出两款配置车型。分别为标准板和运动版，预计价格区间在35万-37万元左右。该车全系搭载2.0升涡轮增压发动机，配6挡手动变速箱。由于这次引进国内的梅甘娜R.S.共50辆，（是的，你没有看错！就是50辆）因此想要拥有这台“小钢炮”还真不是一件容易的事。

　　外观：具备所有“小钢炮”特征 运动版配Bermbo卡钳

　　外观方面，梅甘娜R.S.拥有两门掀背造型、动感的车身流线，外加上大尺寸轮圈。可以说，具备了典型的“小钢炮”元素。前脸部分运用了雷诺家族最新的设计语言，小尺寸中网遍布钢琴烤漆装饰，体现出了法系车的格调。下方保险杠的进气格栅十分夸张，高调的性能取向和内敛的中网形成巨大反差。

　　车身侧面展现出的战斗气息更加浓郁，倾斜的C柱造型给人一种向前俯冲的视觉效果。前后翼子板部分加装了外观套件，使轮拱大幅度的向外侧突出，很有力量感。门框下沿的侧裙也比较夸张，造型颇为硬朗。另外，运动版车型使用了18英寸的铝合金轮圈，亮黑色的漆面效果看上去相当凶悍。透过条幅能看到红色的Bermbo刹车卡钳。这样经典的搭配相信能让很多车迷兴奋不已。

　　梅甘娜R.S.的外观看上去虽然不像福克斯ST那样，第一眼就会产生巨大的冲击力。但它的视觉重心集中在腰线往下的区域，前唇、侧裙、轮拱以及后包围等等，这些会让该车给人一种下盘很稳健，并且充满力量和后劲的视觉感受。如果说梅甘娜R.S.是“小钢炮”的话，我个人更愿意将它的造型比喻为“坐地的小迫击炮”。