北京现代ix35车身尺寸为长4420mm、宽1820mm、高1660mm,轴距2640mm。这些数据使其突破了常规的界限,拥有宽敞舒适的空间。设计由位于德国法兰克福研发中心主导设计开发的,引入了诸多流行的设计元素,与中规中矩的老款途胜相比,强调新潮与个性。同时,也是北京现代i品牌继i30之后的又一实力巨献,有着明显的欧洲风格。
北京现代ix35最新价格 | |||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 |
2013款 2.0L 手动两驱舒适型GL 国V | 16.98 | 电议 | 电议 |
自动两驱舒适型GL | 18.38 | 电议 | 电议 |
自动四驱舒适型GL | 19.98 | 电议 | 电议 |
自动两驱智能型GLS | 19.68 | 电议 | 电议 |
自动四驱智能型GLS | 21.18 | 电议 | 电议 |
自动两驱领先型GLX | 21.08 | 电议 | 电议 |
ix35作为一款城市城市SUV,优良的视野效果也是必不可少的,全景天窗的设计能为我们带来更为全面的视野效果,蓝天白云、朗朗星空尽收眼底,真是想不浪漫都不行,不过全景天窗并不是全部车型都配备了的。北京现代ix35在安全配置上也有所提升,前后排8个安全气囊、无钥匙启动系统、定速巡航功能,这些安全配置对于您的安全驾驶进行了更好的保障。ix35在整体空间上的表现也不俗,它的轴距尺寸为2640mm,就车内空间而言这样的轴距表现还是不错的。车内乘坐空间宽敞,无论前排还是后排的腿部空间都很宽敞,而1690mm的车高也让ix35拥有了不俗的头部空间。行李箱容积为465L,放到后排座椅以后它的行李箱容积可以增加至1436L,您可以尽情的装载大物件。
ix35采用了“流体雕塑”设计理念,将液体的流动性、天然性和固体的雕塑感结合在一起。ix35采用现代新式六边形家族脸谱式散热格栅,独特的“Z”型腰线与发动机特征线动感、张扬充满活力,流线型前大灯造型修长。高高的腰线,分段式设计,显得车身整体比例厚重扎实,六边形的前脸配以晶钻般的鹰眼前大灯,更有蓄势待发的动感。
内饰方面,ix35的中控台布局、内饰风格,以及仪表盘形状,都与众不同。斜置的双炮筒仪表盘,造型有点另类,但实用效果不错。ix35的内饰,相比09款途胜,精致了许多。无论是设计,还是做工用料,都能明显感觉韩国汽车工业的进步。此外,带iPod/USB接口的六声道AM/FM/CD音响、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、ABS、坡道起步辅助系统、电动车窗等舒适配置,一应俱全。高配版本,还可选装全景天窗、导航系统、多功能方向盘和倒车影像系统等。
ix35分别搭载了2.0L和2.4L北京现代θ-II双CVVT发动机,使用了CVVT与VIS进气歧管可变技术。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm,最大扭矩194N M/4600rpm。2.4L发动机最大输出功率为128Kw/6000rpm,最大扭矩226N M/4000rpm,搭载韩国现代进口6速手自一体变速器。上下坡辅助程序,确保了上坡和下坡时的扭力输出在合理的范围内。
四驱 带LOCK&UNLOCK模式的适时四驱系统
ix35配备了带LOCK&UNLOCK模式的适时四驱系统,在正常驾驶时,动力只被分配给前轮。在系统检测到前轮打滑时,后轮自动参与驱动。在越野路段和湿滑路段,驾驶者也可以将四驱系统锁定为50:50的前后对称四驱模式。IX35的四驱系统的前后驱动力分配是通过一个电控多片离合差速器来完成的。 动力方面,ix35分别搭载了2.0L和2.4L北京现代θ-II双CVVT发动机,拥有北京现代最先进的CVVT与VIS进气歧管可变技术,以及上下坡辅助程序等,不论是提速还是爬坡,力量都很强劲。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm,最大扭矩194N·M/4600rpm,能够胜任城市的奔跑和各种泥土、郊区路况的使用。而2.4L发动机128Kw/6000rpm的最大功率和226N M/4000rpm的最大扭矩则给人很大的惊喜,搭载韩国现代进口6速手自一体变速器,以及出色的多连杆后悬挂系统,能让消费者尽情的在各种路况中畅快驾驭。
图为电控多片离合差速器
电控多片离合差速器的作用相当于中央差速器,它的组成部分就是液压系统和摩擦片。摩擦片分为两组,一组为主动盘,一组为从动盘。主动盘与前轴连接,从动盘与后轴连接。两组盘片的结合和分离由电脑控制。当液压系统对摩擦片作用时,两组相邻的摩擦片就会紧紧挤压在一起,将差速器锁死。
在正常行驶时,前后轴的转速相同或有微小差异,主动盘与从动盘之间没有或有微小的转速差,此时盘片并不会结合,车辆基本处于前驱状态,可达到节省燃油的目的。
当前后轴的转速差超过电脑预设的极限时,如前轮开始打滑,电控系统会控制液压机构将多片离合器压紧,两组相邻的摩擦片就会紧紧挤压在一起,扭矩从主动盘传递到从动盘上从而实现四驱。这一过程是电脑自动控制完成的,反应速度快,无须驾驶员手动干预。
ix35前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架提供了驾乘的舒适感,17寸铝合金轮毂及大尺寸刹车盘保证了行驶可靠性,此外,ESP电子车身稳定程序联合HAC&DBC一体更提高了行驶稳定性,而ECO经济驾驶模式,提醒消费者在平坦的城市道路采用更环保经济的驾驶方式。
在越野路段和湿滑路段,IX35的驾驶员可以按下车内方向盘左下方的四驱按钮。此时,即主、从动盘片可保持全时结合状态,四驱系统将被锁定,动力按照前后各50%的比例平均分配给前轴和后轴。在四驱锁定模式下,运转过于频繁和高速行驶都会使系统过热,产生故障,这也为什么在正常路况下行驶不能开启这个模式的原因。
ix35配备的DVD导航、AUX、USB与7扬声器音响系统提供了豪华的娱乐享受。ix35降噪技术在车内和外部环境的降噪上都有体现,车辆本身部件的加强和隔音材料的使用降低了车内噪音和振动,同时通过吸能装置,加强加固拖曳臂接点及隔音材料等,极大地了降低公路噪音和振动。
ix35配备了电动座椅和电加热座椅;双区域自动空调,带有离子发生器迅速准确的调整车内气候;并线快闪灯、金属踏板、自动前大灯、定速巡航、多功能方向盘、行车电脑等配置为驾驶者提供了驾驶的豪华感和舒适度。同时,防眩目后视镜上的倒车影像系统更适合新司机的驾驶,高配车型还配备了智能钥匙。
ix35配备了六气囊被动安全系统系统,此外,车身使用了将近70%的高刚性钢材和超过20%的超高刚性钢材,还配备了ESP车身稳定程序联合DBC和HAC系统。
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