公车改革进行时 公务员自购车市场消费能力已成熟

阳春三月，年味儿还没散去，两会接踵而至。李克强总理在政府工作报告中提出三公经费只减不增，启动公务用车制度改革。由此拉开了公车改革的大幕。

2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发，标志着公车改革正式启动。按照新方案，中国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。

各地车改带热公务员自购车

《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》一出台，各地就积极响应，开始进行试点改革。大致可分为三类模式：一为公车货币化，以广东珠三角为代表。其措施是公车全部收回，公务人员按照行政级别给予补贴；二为公车集中管理，以昆明为代表，措施是党政机关的所有公车全部停用，或上缴至各区组建的机关公务交通服务车队，或拍卖收回部分财政经费；三为两者模式的结合，以杭州为代表，取消单位的公务车，所有公务用车集中至杭州市机关公务用车服务中心，单位公务用车可向中心提前预约租用，同时按级别给公务员发放车贴。

无论采用哪种改革模式，需求量最大的公务用车被取消都直接影响着车市的发展。一方面促进了公务用车的资源优化，减少了公车资源的浪费。另一方面，发放公务交通补贴，使得不少公务员开始转向利用公务交通补贴购买私家车出行或办公，这就形成了新的汽车消费细分市场，也成为了厂商们眼中新的增长点。

同时，公务员自购车的市场消费能力也正在形成。从购买力看，去年中国人均GDP在41800元的水平，比起我们2000年人均GDP只有7800元增长了5倍。而汽车价格，2000年大概平均车价在16.5万左右，去年整个社会的平均车价大概在14.2万。收入的提高，车价的下降，使得公务员买自己的私家车来实现需求。另外，如果购买力上不足，汽车金融也有助于车的购买的实现。这几年，特别是01年到03年以后，使用贷款购车的人群比例也是大幅度的提高，去年可能在20%多今年可能到了将近40%，这也有助于受到影响的这部分人购车能够提前实现。

接下来的一段时间，拿着补贴到市场上自行选购车型的公务员将会增多。公务员个人购车消费不可避免的将成为汽车消费市场新的主力军。而广大公务员买什么车比较符合其身份和收入呢？据悉，公务员买车一般以家庭实用性轿车为主。价格多集中于15万-30万，相比于时尚的外形，大多数公务员购车时更看中安全、油耗、售后服务部分，基本以实用为主，注重性价比。

凯美瑞·尊瑞掀混动潮 高性价比或成自购车首选

在全球排放标准体系最严格的美国，混合动力车型就像星光熠熠的“巨星”，而以节能环保著称的丰田混合动力车型更是众人拥趸的“万人迷”。作为丰田引以为傲的混动标杆车型，凯美瑞·尊瑞以惊人的低油耗、低排放所向披靡，足以“傲视”世界上最严苛的尾气排放标准。

2014年上半年，混合动力凯美瑞?尊瑞捷报频传。4月，凯美瑞·尊瑞摘下美国《消费者报告》最佳中级车的桂冠，同时，在该杂志今年评选出来的2004年至2013年款最佳二手车榜单中，混凯美瑞·尊瑞还被列为最佳二手轿车，彰显其非凡的高保值率，成为美国的当红车型。截止到今年6月，丰田混合动力车型累计销量超过700万辆，凯美瑞·尊瑞总体累计销量已经接近12000台。

自2012年以来，混合动力凯美瑞·尊瑞的销量一直保持年均增长近三倍的强劲势头，与其高性价比密不可分。

外观上，凯美瑞·尊瑞在继承第七代凯美瑞的设计理念的同时，还增加了专属混合动力的个性设计元素。为了区别于普通车型，凯美瑞·尊瑞特别采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标，以体现其与众不同的身份。在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标，车尾部增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标；采用了时尚而富有现代感的镀鉻散热格栅、空气动力性能良好的保险杠造型。

值得一提的是，新一代车型对其后部电池的布置进行大幅改进，扩大了行李箱空间达到392L。内饰棕色木纹加饰配以优雅米及典雅黑两种座椅皮革色系整体奢华享受，整体大气。

凯美瑞·尊瑞融合了多项高端科技与人性化设计的配置，足以媲美豪华车。值得一提的是，凯美瑞·尊瑞还配备了在中高级汽车中绝无仅有的“Nanoe”空气净化加湿系统，通过释放带电微粒子实现净化空气的目的。与普通的放电式负离子不同，Nanoe微细离子在除菌和除臭净化的基础上，还能起到保湿美容的功能，为室内乘员提供更优质健康的车内环境, 被誉为“森林级车厢氧吧”，也被网友形象地赞为“坐车相当于在敷面膜”。

专属外形、品质内饰搭配豪华配置的凯美瑞·尊瑞售价区间为25.98万-32.98万，性格比优势显而易见。

公务员自购车安全性能也是不可忽略的因素。尊瑞完美继承了丰田凯美瑞家族一贯的高品质、高可靠性和高耐用性的品质基因。凯美瑞·尊瑞除了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊、ISOFIX标准儿童座椅固定装置外还包括搭配了TPWS自动定位胎压自动监测系统、“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统”安全组合、电子防炫目后视镜、BSM盲区监控系统等。

凯美瑞·尊瑞经历全球约80个国家和地区各种路况和环境的考验，在绝对领先的技术优势之外成功占据“品质制高点”，并且在驾驶、维修、保养上和普通车型完全一样，易用程度非常高，这也是其他节能汽车无法比拟的优势。

尊瑞车身搭载的高品质镍氢电池，无需外插充电，消费者无需改变驾驶习惯，使用十分方便；而电池寿命与整车一致，维修保养费用也和汽油版一样。为免去车主后顾之忧，广汽丰田还针对混合动力凯美瑞·尊瑞的电池推出了远高于行业标准的“8年20万公里”保修服务，不过目前国内并无任何丰田混合动力车更换电池的案例。在日本，市面上销售的第七代凯美瑞都是混合动力车型，没有单纯汽油版本。这充分证明了油电混合双擎动力技术的先进性和成熟性。

混合动力车型最大的优势便是它的低油耗。作为混合动力中的实力派，凯美瑞·尊瑞搭载了丰田全球最成熟、最先进的第二代“THS- II”混动系统，将2.5L直列四缸VVT-i发动机和输出功率高达105千瓦的驱动电机结合在一起，通过强强联合实现最优的动力输出，综合功率高达151千瓦，达到3.0L级别车型水准。它的燃油经济性比凯美瑞汽油版提高了约32%，综合工况油耗更达到惊人的百公里5.3L。和同级别汽油版车型相比，凯美瑞·尊瑞的二氧化碳排放量减少了近40%-50%，其尾气排放符合世界最严苛的加州标准，远远优于国五LDV排放标准。

自问世以来，无论是销量，还是增幅，混合动力凯美瑞·尊瑞均遥遥领先于其他混动车型。稳当“领头羊”的背后，是有“世界上最成熟的混动技术”之称的丰田混合动力技术的支撑。无论是大气稳重的外形还是高质量的安全配置，加上混动的出色节能环保，凯美瑞·尊瑞完全符合公务员的购车需求，相信一定会在公务员自购车热潮的当下占领重要的一席之地。

据悉，广汽丰田推出了一系列响应公务车政策的购车优惠，无疑使尊瑞在公务车市场更具竞争力。随着人们环保的意识与需求越来越强烈，相信以尊瑞为代表的混动车型将进一步受到消费者的青睐。