富于操控乐趣  4款30万元内入门跑车推荐【2】

　　推荐车型：斯巴鲁BRZ

　　厂商指导价：26.9万-27.9万

　　关注度指数：全国跑车关注 第32名

　　北京最高降0.02万，全国最高降2.00万

　　编辑推荐指数：★★★★

　　提到斯巴鲁，我们首先想到的是性能，不过在这些年，除了翼豹STI之外，斯巴鲁鲜有令人兴奋的作品，而这一尴尬局面在被丰田收购之后得以改变。在阔别20年之后，斯巴鲁正式推出了自己的第二款跑车（第一款跑车来自1985年的Alcyone），也可以说是第一款前置后驱跑车——BRZ。

斯巴鲁BRZ

　　斯巴鲁BRZ双门跑车拥有一个低矮且宽的运动车身，采用高刚性轻质材质制作，依然延续车内2+2的座椅布局。长、宽、高分别为4240mm、1775mm、1300mm，轴距为2570mm，从尺寸上看，属于典型的紧凑级小跑车。

斯巴鲁BRZ 内饰

　　BRZ没有夸张的线条设计，突出了轮眉令其充满了力量感，而整体设计方面并不突兀，很容易被大众所接受。虽然作为跑车BRZ略显低调，不过跑车应有的杀伤力却得以保留，“怒视”的双眼在警告任何一个挑衅的对手不可小觑自己。

斯巴鲁BRZ 座椅

　　斯巴鲁BRZ的内饰朴实，中控台无论造型还是材质都和豪华完全没关系，而且也没有什么标新立异的设计，一切都很简单很平淡。它唯独不缺的就是运动感，类似STI的仪表、80年代风格的方向盘、拨片式的空调开关等等这些都向我们宣示这是一辆纯粹的跑车。

斯巴鲁BRZ发动机

　　动力方面BRZ搭载一台2.0升自然吸气发动机，说起来这台发动机还真颇有些背景，它在斯巴鲁传统水平对置四缸结构上加入了丰田的缸内直喷系统，可谓集合两家之长，最大功率高达147kw和GTI的2.0T发动机一样。

　　变速箱方面前边已经说过，进口的BRZ将会搭载6速手动或6速自动两种变速箱，日本版高配车型上的LSD能不能同步引入国内还不得而知，但是我们在拍摄这辆BRZ的时候有幸目睹了斯巴鲁拉力车队的工作人员试驾此车，驾驶者可以非常轻松地做出漂亮的连续漂移动作。

　　车型小结：

　　很多人会认为BRZ是86的附加产品，实际上BRZ和86的开发基本都是斯巴鲁负责的，这是斯巴鲁第一次尝试这种轻量化后驱小排量自吸跑车。丰田入主斯巴鲁之后，很多斯巴鲁车迷都明显感觉到了斯巴鲁产品的妥协和同化，但是当你实际接触后，你就能感受到它骨子里的纯粹，BRZ依旧能让我们找回当年斯巴鲁的感觉!