送给久摇不中的你 新能源车哪辆靠谱？【5】

上汽荣威E50

厂商指导价：23.49万元 最高优惠7.325万元

特斯拉是高富帅和业界精英们的大玩具，而这款上汽荣威E50则显得符合人们最初对电动车的定位——短途、精巧、代步。

荣威E50电动车的纯电续航里程为120公里，仅仅差了30公里就使它进入了国家4.75万元的补贴门槛，好在上海市政府依然有着4万元的补贴以及免费上牌的优惠政策。

荣威E50售价为23.49万元，优惠后的价格依然超过了15万元，但是有着免费上牌的优势，使其在上海的确依然具有一定的竞争力。不过上汽荣威E50更像是上汽集团试水新能源车的产品，目前只在上海地区进行销售。

荣威E50是一款颇具实力的电动车。完全独立的平台设计使它与那些由汽油车改造而来的车型有着本质的不同。

荣威E50的外观设计充满时尚气息，作为一台微型车，采用4座布局的荣威E50轴距为2305mm，光从数据来看与同级别车型没有明显差异。

荣威E50的动力系统由一台最大功率71马力（52千瓦）/8000rpm，峰值扭矩155牛·米的永磁同步电机组成。为其提供动力的是上汽自主研发的磷酸铁锂电池，其总容量为18千瓦时，重量不足230公斤。理论上，以60公里/时的工况行驶，荣威E50的续航里程最多可以达到180公里，不过考虑到城市复杂的路况，它的综合续航里程被划定在120公里。

至于充电问题，荣威E50拥有快充与慢充两种模式，其中快充需要使用配套的充电桩(价格为1万元)，30分钟便可为电池恢复80%的电量，而慢充使用家用的220V电源便可，充电时间为8个小时。

内饰造型也是荣威E50的一大亮点，科技感十足的设计配合简洁明了的布局令人耳目一新，黑白相间的配色则体现出其前卫大胆的一面。功能方面，荣威E50搭载了一块6.5寸的触控式液晶显示屏，涵盖了空调调节、娱乐控制以及电池信息等。

荣威E50可以算得上是自主电动车中的一个精品，充满时尚与科技感的风格使它拥有了一个不错的卖相，美中不足的是，荣威E50目前仅针对户籍所在地为上海的人群销售，其他地区的消费者自然是无福消受了。而即便是在上海地区，这款小车的售价同样稍微有些高，实施上，不仅仅是荣威E50，新能源车在通广过程当中，全都面临着相似的问题。

总结：

上述这四款产品各具特色。比亚迪秦可能是目前中国新能源车市场上最靠谱，也离人们最近的产品；特斯拉则是新能源车当中的“高大上”，最有最高的关注度和话题性，但在实际购买当中，多少依然显得有些曲高和寡；上汽荣威E50则是自主品牌纯电动当中的代表，符合人们最初对电动车的设想，但是距离普及仍然有着很大的距离；腾势是唯一一款合资纯电产品，虽然还没有上市，但是对于特定消费市场来说，或许具有极强的市场潜力。