并非直接竞争对手？Macan对比极光【4】

　　 动力：均采用2.0T涡轮增压发动机 变速箱和四驱系统存在差异

　　极光和Mcan均采用2.0T涡轮增压发动机，动力参数区别不大。主要区别是极光为横置布局，而Macan采用了纵置布局。这也直接导致了极光采用的是以前驱为基础的适时四驱系统，而Macan采用的是以后驱为基础的全时四驱系统。

　　虽然极光采用适时四驱系统，但是其越野能力并不输于Macan的全时四驱系统。Macan虽然采用了以多片离合器为基础的全时四驱系统，但是该四驱系统主要注重公路性能，而Macan本身作为保时捷家族的一员，公路性能的表现从来都是最重要的。

　　 关于Macan的选装包：

　　鉴于目前购买保时捷基本都需要加装的特点，保时捷为国内的消费者提供了两组选装包配置，分别为风尚版组件和运动版组件。如果消费者选装这两组加装组件，则可以较早提到车。经销商基本不接受55.8万元的裸车版的预定，如果你订到了，一定告诉我们！

　　以下是两个选装包的内容和对应价格，供参考。（以下价格仅适用于Macan；而Macan S也提供两组选装包，但是内容和价格略有不同；选装包对Macan Turbo则不适用。）

　　在加装了以上两组选装包的其中一种后，你也可以根据需求继续加装其他选装件。想要突破70万元的售价轻而易举。

　　 全文小结：

　　极光和Macan是两款在价格区间上并非直接竞争，然而目前为数不多可供选择的豪华品牌入门级SUV。虽然血统差异较大，分别来自越野和运动家族，但是在产品定位上都属于偏向城市道路的运动型SUV。

　　极光推出已有些年头，但是凭借其超前的设计，在今天依然可以被认为是造型前卫。而当年的加价提车也已经经过了市场的"洗礼"后变为了较大的让利，而且提车周期也不用等太久。如今看来，这是一款配置丰富、物有所值且依旧年轻的运动型豪华SUV。

　　而Macan作为刚上市的新车型，虽为目前最便宜的保时捷，但是在加装部分选装件后价格就起码在55.8万元的起售价上增加5-10万。如果你想要"用55.8万元就能买到保时捷"的心态去看Macan，想必会比较失望。一方面这个裸车版本的配置实在有些低，而且大部分经销商都拒绝提供裸车的预定，如果经销商没有这么直接，你得到的回答也会是"提车周期无法预估"。而你在选择了选装包之后，也许就可以排队提车了，乐观估计6-8个月可以见到爱车，而此时价格已接近70万元，若继续选装，价格无法预估。

　　所以"加点钱可以买保时捷"还是需要一定的代价的。若你在极光和Macan之间犹豫，而你的预算在60万以内或者想在半年以内取车的话，建议多考虑极光。

　　当然了，会选择极光和Macan中任何一款的消费者一定都是"弄潮儿"，大部分也有着自己主观的选择。在觉得"保时捷品牌更加高大上"的同时也会有些人认为"保时捷是跑车，出的SUV主要为了赚钱，还是越野出身的路虎产SUV靠谱"，对于品牌的喜好是许多消费者的固有情结。而对于这两款造型风格截然不同却都十分招人眼球的车型，也许每个人早就有自己偏好的一款。

　　从价格区间和定位的角度来说，极光和Macan并不正面交锋，并非直接竞争关系，这是理性角度。然而，终究这是两款更多需要靠感性来消费的车型。