来自空间的吸引力 斯巴鲁XV对比森林人【2】

　　内饰布局 串通一气

　　秉承斯巴鲁车型一贯稳重风格定式的内装布局，让两款车型在内部设计语言中得以“串通一气”。对称造型的中控台简洁清爽，全黑色调搭配亮银金属饰板的点缀，低调冷酷中不乏时尚韵味。无论是居家用途的跨界车型还是驰骋赛道的性能产品，这样干脆有力的车内氛围总能让钟情运动与操控乐趣的斯巴鲁爱好者们兴奋不已。只是在面对一些以“高雅”自居的显贵人士时，凸显档次与豪华的质感用料依旧实难寻觅，这也是身怀卓越性能的斯巴鲁品牌迟迟未能深得大众人心的小众情节。

【内饰图片以斯巴鲁森林人为例】

　　三辐式方向盘运用真皮包裹保持细腻手感，多组按键的集成为驾驶者的功能操作提供方式改善。将视线前移，同样设计精简的双筒仪表并不像多数运动型车款那般造型夸张，但没人会否认这台仪表用指针和数字传递出的激情和驾趣。并且谈到乐趣，斯巴鲁XV还用方向盘背面的换挡拨片进行了单独的补充说明。

　　性能的出众与安全的保障在斯巴鲁的造车理念中统统不可偏废，因而两款车型同有配备的主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊都让我感到踏实满意。此外，如果你对斯巴鲁XV搭载的无钥匙启动和无钥匙进入等智能装备并不十分看重，那么在关乎驾驶稳定性的电子操控配置中，森林人多出了坡道辅助与陡坡缓降功能，在非城市路况的车途中将更具实用性。

　　座椅空间 致命一击

　　鉴于森林人日益强壮的身躯，其宽容的内部空间相比XV可谓优势占尽。但请不要误会，笔者所言“致命一击”并非针对体型明显较小的斯巴鲁XV，而是瞄准那些面对空间数据常常不能自持的大多数消费者。

　　抛开两车共同保有的舒适性与包裹性具佳的真皮座椅不谈，森林人在车内空间舒适性上的确把握住了更多投好大空间车型消费者的脉搏。头顶空间和后排乘客的膝部空当都能获得相对宽松的肢体活动范围，且后备箱承载能力也是大幅度领先于XV，空间吸引力的显现似乎就是纠结者们在尘埃落定（倾向森林人）时异口同声的标准答案。

　　但与此同时，我也必须为斯巴鲁XV作出申辩，为适应市场需求从紧凑级轿车演化而来的它在扮演以家庭为单位的交通工具时，也完全可以胜任这一角色所理应担负的各项日常任务。

　　XV最大后备箱容积1180L 森林人最大后备箱容积1541L

宽裕 适中 局促斯巴鲁XV 空间舒适度：适中

前排头部空间975mm后排头部空间925mm前排腿部空间855~1080mm后排腿部空间625~850mm

宽裕 适中 局促森林人 空间舒适度：适中

前排头部空间1010mm后排头部空间945mm前排腿部空间875~1125mm后排腿部空间630~880mm