专家论道下一代汽车核心技术发展趋势

　　 7月10日，第二届“中国汽车高新技术发展国际论坛”在北京会议中心召开。本届论坛，以“下一代汽车核心技术”为主题展开探讨,来自政府的官员、行业专家和企业代表对未来汽车的核心技术发展趋势进行了深入探讨。

　　 下一代汽车核心技术是什么样的发展趋势？通用汽车中国科学研究院院长杜江凌认为，下一代汽车核心技术当中新能源电池技术将占据很重要的位置。首先，这一代新能源电池技术仍旧没有彻底解决消费者的“里程焦虑”，在恶劣环境下的表现也不尽如人意，下一代电池技术要在这一点取得相应的突破。其次，目前搭载在汽车上面的Star-Stop系统普遍应用两种电池，一块铅酸电池负责汽车的驱动，另外一块锂电池则负责能量回收。最后，杜江凌提到这一代新能源电池成本过高的问题也亟待解决，杜江凌表示：“摩尔定律在这一代新能源电池的成本与性能两方面体现的并不明显。”

　　 虽然，3D打印被认为是一种技术颠覆，但是广汽副总经理汽车工程研究院院长黄向东称，3D打印技术其实早就有了，或许并不如目前的传统技术更适应汽车制造的要求，例如，一些冲压件如果要用3D打印技术去制造，还不如传统技术简单有效。杜江凌也赞同此种意见，杜江凌表示3D打印更适合小批量创新产品的应用，或许还可以应用于老爷车的复制收藏，而汽车制造则不适用。

　　 10年之后的汽车技术什么样？ 北汽副总裁、汽车研究院院长邬学斌称未来汽车将是“电动化”和“智能化”的融合，新能源电池技术会实现革命性的突破和普及，新能源汽车的保有量会非常可观。他的观点得到黄向东的支持，同时黄向东还提出两个云管理的概念：信息云管理和能量云管理。

　　 在无人驾驶方面，黄向东认为，无人驾驶的目的在于提高车辆的主动安全，而对于无人驾驶到底何时能够实现则没有给出正面回答。

　　 博世副总裁蒋京芳认为无人驾驶分为部分自动驾驶、高度自动驾驶与无人驾驶三个阶段，在2020年之后高速公路上的高度自动驾驶能够被实现，而在2025年之后无人驾驶技术可能有进一步突破。