京公交地铁涨价市民反对呼声高 称治标不治本

    人民网北京7月11日电（曹淼）7月3日至20日，北京市发改委就北京公共交通票价改革问题向社会公开征集意见（相关报道：北京公共交通调价征民意 调查参与公交地铁调价）。根据已公布的1400条市民建议，部分人反对北京公交地铁调价，他们认为：公交出行是刚性需求，不会因为涨价而改变；涨价只会增加低收入人群出行成本；会让放弃私家车的重新开私家车上下班；加剧道路拥挤和环境污染，而不能从根本上解决道路拥堵、乘车拥挤现状。

    此前，人民网汽车频道就北京公共交通调价做了一项网上调查。截止目前为止，共有841位网友参与了此次调查。调查结果显示，约84%的网友对北京公共交通调价投了反对票，支持北京公共交通调价约占调查总人数的15%。综合看来，近八成的网友反对北京公共交通调价。

    对于当前北京公交地铁价格，被调查者多数持满意态度。他们认为：北京的公交地铁票价低廉，有政府财政补贴是惠民表现，低价政策体现少开私家车、绿色出行的初衷。他们希望公交地铁票价不要改革，维持现状。“通过价格杠杆去解决北京交通拥挤问题效果不明显，可适当多建地铁，减少早晚高峰地铁班次的间隙时间，制定合理政策鼓励人们乘坐地上公交等。”

    对于调整票价，被调查者认为：票价调整意味着提高票面价格，幅度过小没有实际效果，幅度过高，一部分人就会驾车出行，没有车的想方设法去买车，导致恶性循环，路面私家车辆增加、空气污染增加，而政府在这两方面投资要远远高于在北京公共交通的投资。

    对于公交地铁亏损问题，很多市民认为，并没有证据证明是因低票价所致，而不是因管理不善所致。他们认为，可从地铁运营管理方面找突破口，比如增加广告宣传费用等以弥补轨道交通的亏损，而不是仅仅靠涨价。公交系统作为公共服务项目，不应以盈利为目的，即使亏损了，应该用财政补贴。