福特新嘉年华(两厢)
一句话点评:搭同级别最先进动力总成
新嘉年华自09年上市后销量虽然一般,但近几年市场表现也在逐渐好转。虽然其内部空间没有优势,但靓丽的外形,充沛的动力以及灵活的操控可以算是该级别车型的标杆。而随着改款后的“阿斯顿嘉年华”以及先进1.0T发动机+双离合变速箱的到来,更加捍卫了其在运动型小型车行列的位置。
| 指导价(万元) | 7.99-12.29 | 参考最低价 (万元) | 6.49-10.79 | |
|---|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 3970(3980)/1722/1470 | 轴距(mm) | 2495 | |
| 发动机 |
1.5L:最大功率81kW,最大扭矩140Nm 1.0T:最大功率92kW,最大扭矩170Nm |
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| 变速箱 | 5MT/6速双离合 | |||
| 悬架形式 | 前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架 | |||
| 综合油耗(仅供参考) | 5.5L—5.9L/100KM | |||
| 质保政策 | 3年或10万公里 | |||
| 延伸阅读 |
新造型事半功倍 试驾福特新款嘉年华 |
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外观:
改款后的新嘉年华在前脸做出了巨大改进,阿斯顿马丁式的前脸霸气十足。而其他方面并没有太多改变,依然维持老款的造型设计,但依然耐看,不显落伍。
内饰:
内饰方面,新嘉年华在设计上依旧维持老款车型,但是在配色上更显档次。也增加了诸如方向盘音响控制等人性化配置。
空间:
新嘉年华在车身尺寸和内部空间上较竞争对手毫无优势,后排空间略显局促,两个人独享这样的运动型小车才是最佳选择。
储物空间方面,比起日系车对手的细致,新嘉年华依然不占上风,储物格设置不是很多,而且容积也不是很理想。
性能:
1.0升涡轮增压发动机
性能方面才是新嘉年华的拿手好戏,1.5升发动机经过升级后较老款发动机动力有所提升,适合城市驾驶,加速超车毫不费力。而新加入的1.0T发动机更是将其动力推向新高,百公里加速杀进8秒区间对于这样的小车来说完全可以“扮猪吃老虎”了。而新嘉年华的操控性在同级别车型中更是十分抢眼,方向灵活,悬架支撑十分到位。
养护:
新嘉年华提供首保免费,需在5000公里内完成。之后的常规保养周期为5000公里,1.5升车型更换机油机滤之类的小保养费用大概为350元左右,大保养费用在1100元左右。1.0T车型的小保养费用则在450元左右,大保养费用同为1100元左右。具体价格以本地4S店为准。
小结:
如果你是追求动力操控又不在乎后排空间,但手头不富裕的年轻人,那新嘉年华绝对是你的不二选择。不管是1.5升车型还是1.0T车型,都可满足你基本和更高的运动需求。
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