实惠且不失时尚 5款10万合资三厢小型车【3】

　　● 广汽本田锋范1.5L车型

　　官方指导价：8.98-11.68万元；

　　市场优惠价格：8000-15000元（部分地区加装饰件的车型优惠高达2万元）。

　　符合车型：1.5L手动舒适版、1.5L手动精英版以及1.5L自动精英版。

　　锋范，自2008年上市后，月均销量在1万台左右。在2010年的时候，它的销量达到了顶峰状态的132632台，位列该级别车型销售排行榜的第二位。而在刚过去的2013年，它的销量为95312台，销量相对前几年有所下滑，但在该级别依旧排名第5位。或许是厂方觉得它的销量已经很不错吧？在过去接近6年的时间里面，它只是在2012年完成了一次无关痛痒的小改款。

　　锋范的外形设计理念是Arrowshot（大概含义：引弓待发）。据厂家介绍，它的设计灵感来自于射箭时的状态。先不管真假，但不能否认的是，它那前低后高的楔形车身轮廓，以及硬直锐利的车身线条营造出来的视觉效果确实不错。至于2012年时的改款，它只是针对前脸的部分细节进行了小幅度修改，整体看上去与最初上市的版本没有太大的差别。

　　它的内饰被三种色调分成了三个主要部分，分别是黑色的中控台上部、米色的中控台下部以及座椅、银色的多媒体系统以及空调区域，整体给人的感觉是层次感分明，各项功能分布清晰。这样的设计看上去很和谐，也比较耐看。

　　天窗尺寸对比

　　车型 威驰 爱唯欧

　　宽度（mm） 720 645 660 720 650

　　长度（mm） 305 370 310 320 270

　　可开启（mm） 260 360 300 310 255

　　采光面积 约0.220平方米 约0.239平方米 约0.205平方米 约0.230平方米 约0.176平方米

　　可开启面积 约0.187平方米 约0.232平方米 约0.198平方米 约0.223平方米 约0.166平方米

　　在2012年小改款时，锋范并未对车内配置进行过大幅度的调整，因此它现在的配置水平与最初上市时相差不大。若论它相对本文几位竞争对手有优势的配置，我相信后轮盘式刹车是明显的一项，因为目前该级别车型已经很少有这种配备了。

　　◆ 车身尺寸以及乘坐空间：

　　车身尺寸对比

　　车型 威驰 爱唯欧

　　长度（mm） 4375 4410 4422 4370 4399

　　宽度（mm） 1700 1700 1695 1700 1735

　　高度（mm） 1460 1490 1470 1460 1517

　　轴距（mm） 2570 2550 2550 2570 2525

　　锋范的长宽高分别是4422×1695×1470（mm），轴距是2550mm。在本文介绍的几款合资三厢小型车里面，它的车身长度最长，宽度最窄，而轴距数据则处于中间的位置。

　　车内乘坐空间对比

　　车型 威驰 爱唯欧

　　前排头部空间 3指 2指 1指 2指 4指

　　后排头部空间 3指 3指 1指 1指 1指

　　后排腿部空间 1拳 4指 1拳+3指 1拳+2指 1拳

　　1.体验者身高1.79米；2.前排体验时，座椅调至最低位置，并且适合这位体验者的驾驶坐姿；

　　3.后排体验时，前排保持之前的调节不变。

　　它的轴距虽然不是这5款车里面最长的，但后排腿部空间却是最宽敞。当我坐在它的后排座椅上时，腿部空间有1拳3指。相比之下，它可以提供的前后排头部空间就比较差了，以身高1.79米的我为例就只有1指空间剩余。

　　◆ 车内储物空间：

　　它的车舱储物格算不上丰富，也有一些储物格的设计不太人性化，比如挡把前方的那两个杯架。由于受到空调系统的影响，此处不能放置太高的饮料瓶，像图中这种尺寸的饮料瓶只能勉强塞进去，取拿都不太方便。

　　后备厢规格对比

　　车型 威驰 爱唯欧

　　官方容积（L） 454 476 50 6 未公布 458

　　纵深（mm） 930 960 1000 970 970

　　最大纵深（mm） --- 1840 1810 1750 1780

　　最小宽度（mm） 1000 945 990 1100 1020

　　最大宽度（mm） 1460 1370 1380 1440 1020

　　高度（mm） 5 60 5 60 55 0 57 0 58 0

　　后排座椅放倒方式 全系车型

　　不能放倒

　　顶配：4/6比例

　　其它：不能放倒

　　4/6比例 部分车型支持

　　4/6比例放倒

　　4/6比例

　　相比之下，后备厢的看点更多，506L的官方容积在该级别绝对是名列前茅。另外，它的全系车型的后排座椅都支持4/6比例放倒，让后备厢的储物容积得到进一步扩展。

　　◆ 动力系统以及加速刹车性能：

　　锋范搭载的1.5L自然吸气发动机配有i-VTEC技术，它的最大功率是120马力，最大扭矩是145牛·米。与同排量的自然吸气发动机相比，它拥有出色的动力参数。

　　早在2009年初的时候，我的评测部门同事已经对锋范的1.5L手动挡车型进行过测试，9.5秒的0-100km/h加速测试成绩出乎很多人的意料。截止到今天，如果以同样搭载1.5L自然吸气发动机的同级别对手来做对比，除了全新飞度比它要稍微快一点以外，暂无其它对手能与之抗衡。只可惜，它的刹车成绩并不理想，100-0km/h的刹车距离已经达了45.9米，属于不合格的水平。究其原因，175mm宽的轮胎是罪魁祸首。不过，2012款锋范的车系里面除了最低配1.5L手动舒适版外，其它的1.5L车型都已经换上185mm宽的轮胎，相信刹车成绩会有所改善。正准备入手最低配锋范的朋友，我只能建议你们在购车后更换上更宽的轮胎了。

　　至于锋范的1.5L自动挡车型，我们当时实测它的0-100km/h加速时间是11.89秒。与1.5L手动挡车型相比，它在这方面的性能显然要逊色很多，不过这个成绩也能让人满意，属于该级别比较正常的水平。

　　在刹车测试环节里面，它的100-0km/h刹车距离是43.1米，比1.5L手动挡车型要好不少。当然，这个成绩也并不优秀，只能说在合理的范围内，毕竟它的四条轮胎也只有175mm宽。

　　最后再次提醒，2012款锋范1.5L车型除了最低配外，都已经配备185mm宽的轮胎，加速以及刹车成绩会跟前文所述的测试略有差异。因此，上述测试内容对于购买最低配车型的朋友具有很高的参考价值，而购买非最低配车型的朋友则仅供参考。

　　◆ 重点推荐车型：2012款 1.5L手动/自动精英版

　　官方指导价：9.98万元/10.98万元

　　市场优惠价格：8000-15000元

　　推荐理由：1.5L手动精英版的官方售价为9.98万元，算上市场优惠后售价在8.48-9.18万元之间，价格比较合理。最低配的1.5L手动舒适版在优惠之后，价格确实比较吸引，不过考虑到它与1.5L手动精英版的差价只有1万元，而后者则相对多了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮圈、后驻车雷达、前后中央扶手、后排杯架以及CD播放器，轮胎的规格也从175/65 R15升级为185/60 R15。以用1万元来换取这些升级，我认为物超所值了，因此1.5L手动精英版更值得推荐。至于1.5L自动精英版，它与手动精英版的区别只在于变速箱，手上资金充足又想驾驶起来更加省心，它也是一个不错的选择。

　　◆ 小结：

　　锋范的亮点不少，首先是该级别里面相对宽敞的后排腿部空间，然后是容积高达506L的后备厢，最后就是动力不错的发动机。这几个消费者购车时最为关注的地方，它都做得不错，因此这几年它能有这么好的销售成绩其实一点也不意外。