外媒：汽车设计处于十字路口 面临变革【3】

　　可持续发展新材料的使用

　　宝马：Vision Future Luxury概念车体现了现代式奢华的哲学

　　实用性是汽车设计领域的又一时髦的名词。当今皮革和木材是汽车内饰的主要材料，但是现在，使用有利于可持续发展的新材料的呼声越来越高。前任林肯、捷豹和路虎的设计师Adriana Monk 说：“汽车要想奢华，就必须使用大量的真皮和木质;除非你能拿实例证明在奢华的前提下还能环保，否则没人会相信。”

　　植物纤维和聚酯瓶(塑料瓶)的再生能力正在提高，环保织物和人造皮革技术正在进步;与此同时铝、碳纤维和合成聚合物的研制技术也在快速发展。面对如此繁多的替代品，木材似乎已不如从前那般受欢迎;此外，随着皮革制造工艺手段的逐渐完善, 皮革的图案和厚度也在发生变化。通过宝马2系列的皮革穿孔技术的运用和大众T-ROC的蓝色真皮座椅，就可以看出汽车等级的差异。绗缝技术源自于高端时尚服饰和家具，现已从高档车型渗入到主流车型中。为了迎合这些趋势，MINI Cooper采用了一种全新的蓝色，从新的角度来诠释传统材料;MINI Cooper Clubman的淡蓝色座椅同样采用的是绗缝技术。

　　更轻便，更宽敞

　　可持续发展不仅仅意味着环保证书。奔驰内部创意设计工作室主任Hans-Peter Wunderlich说：“让汽车内部更轻是展现可持续性的方法之一，如果有一种设计语言，能将大体积的物体转变成一些流动的几何形状，并且能让你感觉它在呼吸，那么它就很轻;轻的东西总是可以延续的。”

　　减少车内的开关彰显了简约的趋势;两种颜色的仪表盘，从上到下颜色由浅入深，营造出更多空间的幻觉，就好像座椅漂浮在空中。

　　关注焦点

　　即使汽车设计者们已经为很多问题找到了解决办法，但是他们仍然在努力，力图将智能手机、平板电脑以及其他电子产品融入到汽车中。随着日内瓦车展上苹果carplay系统在奔驰、沃尔沃和法拉利上的运用，大家也开始议论触屏设备是否适合在汽车上使用。不过现阶段的车载系统的确是大多数汽车的薄弱环节。Livingstone表示：“情况依然很不乐观：车载系统仍然是车辆最让年轻人失望的地方。”

　　大众T-ROC概念车：蓝色皮革座椅，彰显活力

　　从审美的角度来说，宝马和奔驰现在更倾向于将屏幕安置在中央，从IP架构中脱离。大众集团研制出了“虚拟驾驶室”来试图解决这一问题：让仪表盘同时具有导航和娱乐功能;第一辆将其付诸实践的车是第三代奥迪TT。基于这一办法，T-ROC和斯柯达Visionc采取类似的做法。Wunderlich说：“未来我们要集声控、挥手感控各种系统于一身;这并不意味着我们放弃了触屏，可以通过一种能够处理感官的系统来将它实现。”