杭州限牌“严令”下车商的无奈选择：或等或逃

　　图为已经腾空的杭州汽车城B馆。　施佳秀　摄

　　中新网杭州4月30日电(见习记者 施佳秀)29日，杭州限牌第二只靴子终落地，《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》发布，5月1日开始网上报名申请竞价摇号。记者30日再次走访杭州汽车城发现，新车及二手车都乏人问津，与此前情况几乎无异，其中大量新车经销商选择撤离杭州汽车城，而二手车商还在持续等待。

　　在25日记者采访杭州汽车城时，车商们都称等待月底限牌细则的落地，其中杭州同清车行陈先生曾说，他很有可能因此撤离杭州，回老家温州继续卖车，或者干脆转行。

　　在29日《暂行规定》发布后，记者再次走访杭州汽车城发现，其空荡程度与之前无异：专卖新车的B馆已经腾空，A馆的新车也寥寥无几。

　　30日下午，记者走进A馆，陆风汽车老板夏先生正在回访客户。面对记者的询问，夏先生显得极为无奈，“我在回访之前的老客户，这个月就卖出一辆车，还是3月25日之前订的。”

　　夏先生告诉记者，回访是公司制定的政策之一，但是陆风汽车属于国产低端车，老客户如果要置换，几乎不会再次选择陆风，而是偏向高端车，因此成效不大。

　　据夏先生透露，目前还留在汽车城的几乎都是4S店，经销商比较看重眼前利益，许多都已经撤离。“国产车以后肯定很难卖的，我们还在研究细则，研究透再说。”

　　除了A馆的新车市场一片萎靡之色外，C、D馆的二手车市场也较为萧条。记者抓住一个正在打羽毛球的二手车商询问，他直接说，“我们不卖，也卖不来，政策都不知道怎么样，怎么卖？昨天出来的细则，我们能不能带牌照卖都不知道。”

　　据29日的限牌细则来看，《暂行规定》的八条修改中并无二手车方面的内容。

　　杭州万众二手车经营有限公司禹苏平就直言，现在不卖车的二手车商实则在等待竞价结果，另一方面也确实在等待政府给予进一步的明确说法。

　　中星行车行的老板显得较为气愤，他认为杭州根本就不应该限牌，他们已经快要丢掉饭碗。

　　“没饭吃了，我们还在等答复。”中星行车行老板说道。(施佳秀)