北京车展：参展的本土零部件企业有点蔫【2】

　　冷清的洽谈区

　　■新产品、新技术罕见

　　在今年的整车展台上，我们可以明显感受到汽车动力总成、车联网、新能源、材料工艺、汽车内饰、配置的升级趋 势。不过，这一点在本土零部件企业的展台上，仍然很难体现出来。比如，在整车展台炙手可热的涡轮增压技术，记者就没有在本土的零部件企业展台看到，其他轻 量化、环保型的产品也甚少。

　　今年进入新展馆的本土零部件企业主要是法士特、华阳、航盛3家企业。航盛带来了其旗下全系列汽车电子产品，既 包括传统的车载信息娱乐系统、车身控制集成系统，也包括新能源汽车电池电机控制系统、智能手机互联、车联网系统、智能交通系统等新科技产品。华阳带来的新产品主要是一款车体中央控制台模拟装置。这一装置集结了包括10.1寸屏车载导航、数字仪表盘、空调控制器、HUD(抬头数字显示）、S1超级音效、行车记录仪、TPMS、全景泊车、车载无线充电等产品。

　　在老展馆，虽然骆氏集团、万向集团、凌云等几家大型零部件企业也参展，但展品亮点不多，大多是目前市场上应用较多的产品技术，而企业参展人员也表示，主要想借助车展平台与客户多些交流的机会。

　　电子电器展团也是此次参展规模较大的零部件企业团体。不过，这些参展企业的产品同质化程度非常严重，而且产品也大多偏于小的部件产品，没有太多新颖之处。而在本土自动变速器产品已经逼近大规模量产的情况下，记者也没能从本土零部件企业的展台上，看到太多与此相关的零部件产品。在飞乐股份的展台上，记者等了半天也没有看到一个展台工作人员。

　　几个小时的参观下来，记者得出一个结论，北京车展的零部件展馆对于很多汽车零部件企业而言，已形同鸡肋，食之无味，弃之可惜。