车展神秘客户 818万买下巴博斯六轮怪兽700G【2】

    量产的涡轮增压器用2个特制的巴博斯涡轮增压器（带更大的涡轮页扇）替代，产生更高的增压。进气和涡轮增压管上的巴博斯黄金热反射套管进一步降低了进气温度。这一措施同样有助于提高功率产率和发动机耐用性，这一点可从巴博斯的3年期改装质量担保（最多100,000公里/62,000英里，这在行业中是无人匹敌的。参见巴博斯质量担保条款，2014年7月更新）得到证明。

    另外，还安装了高性能的金属催化剂带75毫米的下喷管，以降低背压。专门开发了不锈钢赛车型排气系统（带受控的蝶阀），它不仅可优化功率产率，而且可有效控制排气音。司机可通过按钮选择低调的“回家”模式或明显高调粗犷的“运动”模式。排气系统是显著的双排侧管，为汽车两侧打上了显著的代表性标记。

    发动机管理系统的映射进行了特别的校准，使其能与所有高性能部件完美互动，同时保证符合严格的欧5排放标准。

    因此，经过改装后的B63S – 700发动机在5,300转时可产生515千瓦/ 700马力的功率。而且还能产生巨大的扭矩：在2,000 - 4,500转时，可向SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC自动变速器输送令人乍舌的960牛米，而不是标准的760牛米。同时，还采用了特制的巴博斯铝制变速拨片，用G系车的多功能方向盘进行手动变档。整个动力系使用的润滑油都是由技术合作伙伴法国摩特提供。