安全+安心 4款配有自适应巡航的中型车推荐【2】

　　推荐车型：一汽大众 CC

　　厂商指导价：25.28-34.28万元

　　标配自适应巡航的车型：2.0TSI至尊型、3.0FSI V6

　　有”最美大众车“之称的大众CC，对于那些看惯了大众其它车款中规中矩造型的车迷朋友，CC的出现可谓是带来了不小的惊喜，凭借优美的车体流线及前卫的造型设计，曾一度获得欧洲车身设计大奖等荣誉。

　　前大灯进行了升级，远、近光均为氙气大灯，还加入了LED日间行车灯，试驾车还配有MDF动态灯光辅助系统，它能够识别出对向车辆，并实现驾驶员侧远、近光的自动切换以保证来车的视线，飞翼式的外部轮廓倒是能够用来与迈腾做出区分。

　　车侧的线条依然保持优雅，至少从这个角度来说，它依然无愧于“最美大众”的称号。大角度的A柱和C柱给车身带来了流畅的视觉效果，从车头开始向上延伸的腰线更是突出了尾部那微微上翘的性感肥臀。尾灯内部双“CC”造型的灯带在夜晚点亮时具有极高的辨识度，视觉效果也相当迷人。

　　内饰的变化就不及外观那样明显了，依旧带有浓重的大众气息，双色搭配的座椅由之前的翻毛皮换为了打孔真皮材质，中控台上，老款车型空调面板上调节风量的按钮不见了，取而代之的是一个圆形的旋钮，个人感觉使用起来更方便了。此外，新款CC的2.0TSI高配车型与3.0L V6车型还新增了前排座椅通风功能。而除了3.0L V6车型之外，所有车型都将采用5座设计。

　　新CC在配置上表现出了应有的诚意，双氙气大灯、大灯高度自动可调、大灯清洗、AFS前大灯智能随动转向、前排座椅12向电动调节、前排座椅加热、手套箱冷藏功能、模拟可视泊车影像、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车功能、胎压监测、自动大灯、全方位泊车雷达均是全系标配的配置。而ACC自适应巡航系统只出现在了2.0TSI至尊型和3.0FSI V6车型上。

　　动力系统方面，新款CC将提供1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三种动力系统，这与在售的现款车型是完全相同的，和1.8TSI车型相匹配的将依旧是7速DSG变速箱，而2.0TSI和3.0L V6车型将沿用6速DSG变速箱，而DCC动态自适应底盘系统也出现在了3.0L V6和2.0TSI顶配车型上。

　　编辑点评：一汽-大众CC的外观运动感十足，配置丰富，采用了高挡跑车特色自动无框车门，设计具有明显运动风格。有了优秀的运动轿跑的外观设计，加上主流的动力组合让CC充满个性。