底盘方面,朗动的悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架,在紧凑型车中这种结构也算常见,同时悬挂的调校比较坚固与舒适,所以在朗动身上就不要太抱有激烈驾驶的欲望,作为家用车型还是比较不错的。
配置方面,朗动也较为丰富,除了定速巡航、倒车影像、车载电话、带离子净化的自动空调等常规配置外,1.8L车型上还增加了方向盘换挡拨片(仅限自动挡车型)、前雷达、ECO经济模式、一键启动、主驾驶席加热/通风等众多流行实用配置。此外,在安全配置上朗动也不含糊,中高配车型配备了ESP车身稳定控制系统、胎压监测、前排侧气囊等众多主被动安全配置,将事故给车内乘员的伤害降到了最低。
内饰方面,朗动的内饰采用了现代最新的家族内饰设计风格,给人的第一印象是和它的大哥索纳塔八有些相似。而中控台的设计比较另类,其设计灵感来自摩托机车,从而营造出更加动感的车内氛围,特别是全黑配色的视觉效果尤为明显。
在空间上,2700mm轴距,使得朗动的车内空间表现也不错。身高178cm的体验者,坐进车内,在舒适坐姿下前排头部空间约为两指,在同级别车型中算是一个中等水平。坐在后排,头部空间为3指,腿部空间为一拳版。另外,在储物空间方面,朗动只能说中规中矩,同时因为后排不能放到的原因,在后排扶手台位置设计了一个通孔,以供放置超长物品,由于开口较大的原因,在后排也可以通过其拿取后备箱里的小件物品。
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