85后邻家男孩—人民网试驾广汽三菱劲炫ASX【4】

动力方面，三菱ASX劲炫采用了我们非常熟悉的那款4B11 2.0升发动机，从其参数上来看，整体素质还是很不错的，而且技术也相对成熟。与之匹配的是一台带手动模式的6速CVT速箱。

但是这里我们也不能忽略一个因素，就是CVT变速箱，用过的朋友肯定都清楚，它的优点就是无间隙的动力传递会让你在驾驶中忽略它的存在，缺点就是它只按照自己的意愿和规律传递动力，你任何粗暴的动作在它这里都会被屏蔽掉。

在实际驾驶中，劲炫ASX底盘调校呈现典型的舒适化指向，悬架能够过滤掉大部分路面的振动，但是在弯道当中，较软的支持力会令驾驶者的信心不足。

ASX劲炫采用了一套适时四驱系统，有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。由于可切换到2WD，也可以说是一种智能四驱系统。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，四轮有电子刹车辅助系统的配合。算是城市SUV中比较强悍的了。

2WD挡：车辆为前驱状态，在公路上行驶时一般都使用此挡位，前轮驱动经济性最好。

4WD挡：车辆为四驱状态，后桥获得部分扭矩，提高车辆行驶稳定性，配合ESP的工作，在冰雪路面上可以得到更好的操控性。

4WD-LOCK：中央多片离合器差速器锁止，理论上前后桥可以获得50:50的扭矩，可应付一些难度稍高的越野环境。

总结：

在市场上，广汽三菱劲炫ASX的主要竞争对手有东风日产逍客、东风标致3008等产品，作为一款小型城市SUV，广汽三菱ASX劲炫有着突出的特点，比如时尚的外观、优于同级的越野能力，为年轻消费者提供了一个个性化的选择。但是其市场表现却不尽如人意。较小的内部乘坐空间以及制作细节上的一些不足是主要原因。