吉姆尼身材虽小但五脏俱全,空调、CD等常见配备一个不少,设计风格黑色为主色调,方形的空调出风口与简洁的设计有些“逆潮流”。两侧的圆形出风口能些许改变我们对吉姆尼内饰古板的印象,但是整体感觉就是两个字“过时”。
吉姆尼中控台的用料都是硬梆梆的塑料件,好在做工还不错,接缝均匀,符合日系品牌细腻的风格。方向盘与仪表盘同样走简洁的路线,不过方向盘握感十足。仪表板设计的有些中庸好在阅读起来很方便,也许简洁就是越野车型的独特风格。
吉姆尼中控台下方的四驱与两驱切换键展现出吉姆尼越野车的特质。吉姆尼在两驱2WD与四驱模式4WD之间进行切换时,车辆时速不能高于100公里/小时,且必须处于直线行驶状态。而四轮驱动4WD与4轮驱动低速模式4WD-L之间切换,必须在车辆停止状态下进行。
虽然乘坐空间并不那么出众,但是吉姆尼的储物空间却十分出色,也许是户外运动的需要,吉姆尼这样一款小车车内的储物空间并不比一款全尺寸SUV差。前后排和门板的杯架一应俱全,就连后排没有门的情况下都设计了储物空间,后备箱内还设计了两个隐藏的储物空间。
吉姆尼使用了分时四驱结构,基于FR布局的四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递。车身结构使用了非承载式车身,尽管舒适度会下降但是车身结构在复杂恶劣路况下不会发生扭曲、变形。
动力方面,吉姆尼搭载了铃木1.3L直列四缸DOHC发动机,最大功率为62.5kW,最大扭矩为110Nm,这款发动机具备一定的改装潜力,推动吉姆尼这样的1吨小车来说还是没有问题的。传动方面吉姆尼提供了5速手动和4速自动变速器与之搭配。
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