用心出新 服务打造成都车展A级品质

　　 9月，是会展业的“金银月”，全国各地，各种会展活动轮番登场，如果要盘点这个初秋中最火爆、最时尚、最接地气、最吸引媒体关注、甚至最容易和美食跨界互动的展览会，那成都国际汽车展览会当属其中最有代表性的一个。

　　《成都车展彰显车企重心西移 西部市场地位凸显》、《成都车展：厚道》、《细品成都车展味道：“接地气”的火锅味儿》、《备战金九银十，成都车展十大重点上市新车盘点》……各大媒体对一个西部市场化的专业展览会如此大规模、不惜笔墨大篇幅的报道，可谓空前。作为会展专业媒体，我们认真梳理了成都车展的前世、今生，还有它为车而展，由展而生的“用心创新”服务。

第十七届成都国际车展现场。

　　生于90后，抢先营造出西部城市汽车文化

　　“1998年成都车展创办之初，当时汽车大多还算机关和企业的‘办公用品’，私家车也很少，汽车文化还没有在城市生活中形成大势。”成都会展旅游集团旗下的世纪城新国际会展中心（以下简称世纪城新会展）总经理左霖告诉记者。当年成都会展旅游集团领导率先提出举办成都自己的汽车展，并联合其它三家本地机构共同联办，在当时的成都乃至西部都属于大胆创新。项目确定了，大家便开始寻找、联系汽车行业的目标参展企业，可经多方联系，上门拜访，本来数量就有限的企业，对于新的汽车展会有兴趣者寥寥。展期临近，组委会只招来了20多个汽车零配件标准展位。眼看着首届车展可能要流产了，会展旅游集团领导认为必须要让“汽车”成为新闻热点，引起社会关注，“点燃”全民参与热情。于是做出了两个决定：一是与当地电视台合作举办汽车模特大赛；二是要展出人们很少见到的靓车、名车。因此立即斥资从美国购进加长版林肯轿车。两个活动的投入在当时很多人看来都有些不可思议，但事实却是在时间紧、不可确定因素多的情况下，一亮相便轰动全城。再加上对参展商有一系列优惠和特色服务，使得第一届成都车展虽然规模小，但非常成功，全民体验汽车文化的氛围也在成都这个热爱生活的城市迅速建立起来。汽车生产、经销企业也在这种热辣的汽车氛围中乘势而上，再加上2000年之后汽车开始大举走进家庭，私家车数量增多，使得成都车展一路向好，迅速壮大。

　　到第五届时，成都车展的面积已达到4万平方米，将会展集团位于沙湾的成都国际会议展览中心全馆全部占满，已成为国内外汽车厂商积极参与并重点投入的西部第一车展。为进一步提升成都车展在海内外的影响力，2006年成都新国际会展中心与汉诺威展览会（中国）有限公司正式签署合作协议，共同承办成都车展。对于中国民营展览机构与国际知名展览公司的这场合作，左霖表示，在合作中我们首先是抱着学习和开放的心态与对方深入合作，共同提升展会品质，同时尊重彼此的工作方法和思维方式，在这基础上，我们再同时注入双方各自的优势，在展位规划、招展招商、宣传推广、现场服务上面均利用各自优势取长补短。在为国际国内汽车厂商服务的同时，也提高了我们办展队伍的专业化和国际化服务水平。

　　2008年，主办北京、上海两大中国最大车展的中国国际贸易促进委员会汽车行业分会成为成都车展的特别支持机构，并于2009年与成都车展组委会共同在车展期间举办了“汽车品牌领袖沙龙”活动。从2010年开始连续三年，中国贸促会汽车行业分会在成都车展同期举办了“全球汽车论坛”等汽车行业品牌活动。这标志着成都车展向“国际化”迈出了更坚实的一步，也为成都车展注入了大量国际化元素、理念和模式。同时众多知名厂商的大力投入，全方位的媒体报道，高质量的现场配套服务进一步提升了成都车展在全国的影响力和知名度。