神龙汽车E动战略 五款新动力总成投产

人民网湖北8月18日电（吴晓琴） 神龙汽车公司于8月15日正式发布“T+STT核芯动力”，进入投产阶段的发动机将增至五款，它们分别是1.2THP、1.6THP、1.8THP、1.6L CVVT和1.8L CVVT发动机，未来将分别搭载在东风标致与东风雪铁龙旗下的全系车型上。

据了解，东风雪铁龙T时代新C5、新一代东风标致408将全面搭载“T+STT”核芯动力，于8月底正式投放。

神龙公司总经理邱现东

神龙公司总经理邱现东在接受人民网记者采访时表示，神龙公司将进一步深化“E动战略”，今明两年“T+STT核芯动力”将继续深度匹配东风雪铁龙和东风标致双品牌旗下车型，目前已启动了“T+STT”第二代技术研发工作；未来几年，还将研发和导入更先进的新型变速箱，包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱，以及电子自动变速箱等。

“T”代表神龙公司在动力总成中两大先进的核心技术模块——THP（涡轮增压直喷技术）和CVVT（连续可变正时技术）。“STT”则代表神龙公司将在国内第一个大规模推广应用的“STOP-START发动机智能启停系统”。

动力上，1.6THP、1.8THP发动机在涡轮1000转即介入工作，1400转即可爆发峰值扭矩。1.8LCVVT媲美主流2.0L水平，1.2THP赶超标杆竞品1.4T水平，1.6THP超过标杆竞品1.8T水平，1.8THP超过标杆竞品2.0T水平。

同时， “T”技术发动机更加经济环保，排放标准可达欧V、欧VI标准，用户在城市工况下实现油耗降低15%左右。

此前神龙汽车就发布了E动战略，除了发动机，在未来还将推进变速箱与新能源等动力技术。变速箱将在未来推出DCT双离合器变速箱、8AT（8挡自动变速箱）、6MT（6挡手动变速箱）。新能源方面则除了已经量产的STT智能发动机启停系统，未来还有轻混、强混两种混合动力技术。

据悉，神龙公司今年1-7月累计销量达40万辆，同比增长27%。神龙公司总经理邱现东现场表示，已将今年的销量目标由65万辆上调为70万辆。

新能源技术方面，在全面推广STT微混技术的基础上，神龙公司将逐步推进实施中混和强混技术，并适时导入插电式混合动力和纯电动技术。