小心PDI检测费重出江湖

　　信息时报记者 马海燕

　　新车加收PDI检测费用，最高达1800元。近些日子，关于此类事件报道屡见江浙一带报端。广州有否此类现象？记者走访多家4S店，进行一番调查，发现广州市场暂未发现征收PDI检测费用，但有4S店销售人员还是提醒，不排除新车PDI“死灰复燃”，消费者购车时，一定要看好费用清单，小心中招。

　　生存压力逼经销商行险

　　据了解，法理上，PDI检测是经销商应尽义务，消费者付钱买车，经销商必须交付一辆功能齐全车辆。但实际操作中，经销商根据形势不同而制定策略：市场供不应求时，全面加收PDI费用，比如2003年、2007年和2009年；市场竞争激烈，经销商需要血拼求存时，便不会征收PDI费用，比如2008年和2010年。

　　当下车市远谈不上好，不能与巅峰时期相比，按理，经销商为求更多销量，不能也不该征收PDI费用。反其道而行之，必有其苦衷。广州一经销商负责人向记者“吐槽”，“新车销售”早无利润可言，只能靠着“售后保养”苦苦支撑，重新征收PDI检测费用，是不得已之下的办法。

　　检测费用水涨船高

　　在2003年前后，PDI检测计算工时费，整个检测过程多在1.5~2个工时之间，当时工时单价在30~80元之间不等，PDI检测费在100~200元之间。处于兴奋之中的购车者多爽快掏钱，不介意这点“小钱”，而且，经销商提出的理由合情合理，只需要你掏人工费用。但到2007年和2009年，PDI检测费用水涨船高，不同经销商有不同的收费标准，从300~600元不等，远远高出检测所需要工时费。但即便“300~600元”比起当下，也是小数。记者调查了解到，目前市面上，PDI检测费用多取一个“好数字”，680元、780、1180元，最高有1800元。而且，征收这一费用上，同一品牌4S店达成联盟，不会“有一家收，一家不收；一家高，另外一家低”的情形出现。

　　记者随后以消费者身份致电部分车企服务热线，得到答复是：征收PDI费用是经销商行为，这部分费用没有交给车企，车企不能对此进行限制，建议消费者与经销商再沟通，协商解决。

　　记者支招

　　被收PDI费要录音和留影

　　记者在采访中了解到，并非所有品牌4S店都征收PDI检测费用。合资品牌征收PDI费用现象要小于豪华车品牌，自主品牌又低于合资品牌，国产品牌要低于进口品牌。4S店征收PDI费用主要是抓住消费者不会轻易更换品牌的心理，假如你能“壮士断腕”，便可省下这笔费用。

　　一旦被征收PDI检测费，可以保留相关证据，提车后找消费者协会和物价部门投诉。不过，4S店对于这部分费用通常开具“服务费”、“精品费”的发票，取证需要多费点心思。经销商会用种种借口解释，发票不能开“PDI检测费”这一项目的原因。坚持也没有用，他们宁可不卖，也不会留下把柄。录音、留影是不错办法。

　　知多D

　　何谓PDI检测费用？

　　PDI即“新车检测”，即新车交车前必须通过的检查，该检查包括安全、行驶、导航在内的各个系统，并对外观、遥控器、室内各种开关和配置、发动机内油量，以及各个重要部件的检查，确认以上配件是否都正常运转。检测过程中，车主必须在场，确认正常后再签字验收。

　　（文 马海燕）