售价55.2万-77.4万元 宝马X4正式上市

　　2014年7月29日，宝马正式宣布旗下全新SUV——宝马X4在中国正式上市。宝马X4量产版曾于2014年4月的纽约车展全球首发，随后很快便于同期的北京车展正式亮相国内。据悉，新车将分为四款配置车型，分别为：xDrive20i X设计套装、xDrive28i 领先型、xDrive28i M运动型以及xDrive35i M运动型，其售价区间为55.2万元-77.4万元。详细售价请见下表：

　　如果您对宝马X4感兴趣并有订车意向，请，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

　　「宝马X4产品介绍」

　　① 酷似“小号X6”的Coupe SUV新成员

　　宝马X4的内部代号为F26，新车整体造型酷似“缩小版X6”，Coupe SUV的风格特点在宝马X4上尽显。据悉，此次上市的X4将提供11种车身颜色可选，包括两种普通漆以及九种金属漆，普通漆为雪山白与黑色，金属漆为星光棕、矿石银、宝石青、深海蓝、碳黑色、墨尔本红、矿石白、冰河银以及神秘灰。另外，新车还提供四种不同样式的轮圈可供选择，图中第一款轮圈大小为19英寸，其余三款大小均为18英寸。

　　外观方面，宝马X4的前脸造型依旧运用家族式双肾格栅设计，开眼角式前大灯同样运用在新车上，与前进气格栅呼应，两者再与前保险杠两侧硕大的进气格栅相组合，这使得宝马X4前脸的整体视觉效果非常出众。另外，宝马X4尾部线条层次十足，整体造型非常饱满，全系单边两出的排气布局显然是一大遗憾，许多消费者更希望在X4上看到双边共两出这样更偏向运动的排气造型。不过好在M运动型版本上配备了个性的后扩散器设计，可以弥补一些视觉效果上的不足。

　　最新配置单中显示，车身尺寸方面，宝马X4的长宽高尺寸分别为4683/1890/1636mm，轴距为2810mm，相比宝马新款X3（4652/1881/1686mm）的车身尺寸长度增加了31mm，宽度增加9mm，高度降低了50mm。由于两车采用相同平台打造，因此轴距均为2810mm。

　　② 与宝马X3内饰设计大同小异

　　宝马X4的内饰设计并没有什么太大的心意，这与此前宝马3系与宝马4系两款车型的关系类似。宝马X4主要是在内饰配色上下了一些文章，以便突显出不同车型的设计风格。xDrive35i M运动型内饰以黑白配色为主色调，诸多细节部位加入金属拉丝质感的装饰板，新车依旧配备了三辐式多功能方向盘以及液晶屏仪表盘，中控台则配备了8.8英寸液晶显示屏并带有第三代iDrive系统，换挡杆右侧还配有手写板，以便驾驶员操作。

　　③ 共四款配置车型/配置丰富

　　配置方面，宝马X4将全系标配多功能方向盘、电动尾门、前后部驻车报警、倒车影像、前排电动座椅、大灯清洗、氙气大灯、双区自动空调、LED雾灯、BMW互联驾驶系统、可变运动型转向系统、自动大灯以及自动雨刷等配置。顶配的xDrive35i M运动型车型还将额外配备随动控制LED前大灯、远光辅助系统、全景摄像机以及抬头显示系统等配置。

　　另外，除了xDrive28i 领先型车型之外，其余三款配置车型均配备了自动防眩目内/外后视镜、前排座椅加热功能以及前排座椅电动腰部支撑等配置。

　　PS：宝马针对X4车型依旧提供BMW专属定制服务，详细选装配件与价格可参考下表：

　　『点击可查看大图』

　　④ 与宝马X3相比稍逊/空间表现基本满意

　　关于X4的乘坐空间，其Coupe造型设计并未过多的影响车内的乘坐空间，原因在于较低的座垫和车顶内部的凹陷设计起到了至关重要的作用。身高181cm的体验着前排头部空间一拳多一点，与宝马X3前排空间基本一致；后排腿部空间两车均为一拳四指，而宝马X4的头部空间为四指，相比X3略小一些。

　　⑤ 三种动力配备/全系标配四驱系统

　　『宝马X4xDrive35i M运动型配备的3.0T发动机』

　　动力系统方面，宝马X4将搭载2.0T高低功率两款不同调校的涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T低功率版本最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270牛·米；2.0T高功率版本最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米；3.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面，与这三种不同发动机匹配的均是8速自动变速箱。

　　根据我们之前的测试，宝马X4xDrive35i M运动型的平均油耗为12.2L/100km，这样的油耗表现对于中型SUV而言中规中矩。

　　「全文总结」

　　宝马再次巧妙的利用了细分市场的优势，成功推出了第二款Coupe SUV——宝马X4。作为“小号版宝马X6”的它，融入了诸多X6整体造型的设计元素，而细节部分，X4又将自己的特点淋漓尽致的发挥出来。这样做的目的也很显而易见，借助“老大哥”X6的名气以及成功经验，再次打造出一个更亲民、体积更小的缩小版X6出来，宝马希望X4可以复制X6的套路，而他们也确实成功了。目前这个细分市场上，“BBA”的奥迪与奔驰还没有针对该市场推出任何产品，甚至连概念车都没有发布过，宝马X4面对的竞争压力将更多取决于自身，而其也有足够的理由去与保时捷Macan这样的车型去叫板一下。但从消费者角度出发，显然现实终究残酷一些，宝马X4的定价正如最初预测并不亲民，至于你会不会选择它，相信真正喜欢它的人并不会介意那些问题吧。（文/图 周宇轩）