600台插电式混合动力公交车驶上抚顺街头

　　辽宁省抚顺市近日一次性投入600台插电式混合动力客车，用于该市的公交运营，创下非试点城市单次上线新能源客车数量的新纪录。

　　有“煤都”之称的抚顺市，环境治理一直是政府工作的重心，大力发展新能源公交便成了一个重要环节。根据《辽宁省政府关于蓝天工程的实施意见》，抚顺市启动了城市公交车辆油改气工作，并将公交车辆更新列为“气化抚顺”建设的重点项目加以实施。据测算，1立方米天然气可代替1.2升柴油，费用可节省20%至30%。新能源公交车投入运行后，每年可减少二氧化碳排放6400吨。

　　据了解，这批新能源公交客车为宇通客车生产的搭载“睿控”技术的插电式气电混合动力客车。该车型采用全承载式车身、无级变速、不关门限起步、阴极电泳等新工艺和先进技术，可使行驶更加平稳，能有效减轻驾驶员操作强度，减少行车安全事故，延长车辆使用寿命。

　　值得一提的是，抚顺政府在解决新能源汽车推广难点之一——经费问题上作出的创新。公共财政刚刚突破百亿、又不是新能源汽车试点城市的抚顺，面对总额高达6亿多的投资规模，遵循、发挥市场规律和机制，因地制宜地创新出“抚顺模式”，一举突破资金瓶颈。

　　据抚顺市公交集团总经理丁绍杰介绍，“抚顺模式”可概括为“能源公司、车辆公司‘两担挑’”，即通过拍卖天然气特许经营权加公交公司土地租赁方式，得到新能源汽车采购首付金，剩余新能源汽车购置资金则通过油气差价和节省下来的车辆维修费解决。据计算，新能源公交车可大幅度降低燃料消耗，每年比用汽、柴油燃料减少成本3000多万元，减少维修成本1000多万元。公交公司以此偿还两家企业先期垫款的购车款，可减轻政府的财政负担。

　　“抚顺模式”不仅可以带动非试点城市早日开始规划、筹备相应的配套设施，有助于运营单位逐步建立运营保障能力，为后续新能源客车的推广应用奠定基础。

　　抚顺政府表示，充电装置规划、设计和安装等相关前期准备工作正在紧张进行中。所有充电装置安装工程预计于今年8月底竣工，公共交通加气站工程预计于今年10月底前竣工。（何晓亮）