图为杭州市小客车总量调控竞价系统显示的最终结果。 施佳秀 摄
5月26日下午3点,杭州车牌首次竞价正式结束,成交编码数个人为890个,单位为112个。据杭州市小客车总量调控竞价系统播报数据显示,此次竞价个人与单位最低成交价均为10000元,个人平均成交价为19608元,单位平均成交价为29866元。
记者发现此次最低成交价单位与个人的报价人数与成交人数均相同,杭州市调控办数据显示,此次不论是单位或者个人,竞价数均低于指标数。
记者从杭州市小客车总量调控竞价系统上看到,上午11点,根据竞价系统的第一次播报,个人竞价平均价为13810 元/人,单位均价为17233 元/个,下午1点,根据竞价系统的第二次播报,个人竞价平均价为14548 元/人,单位竞价平均价为19580 元/个。
下午3点,杭州市小客车总量调控竞价系统公布了最终数据,个人与单位最低成交价均为10000元,个人平均成交价为19608 元,单位平均成交价为29866 元,相比上午11点及下午1点播报的数据,单位竞价平均价上升最快,已经接近3万元。
另外,值得注意的是,此次个人与单位最低成交价均为10000元,其中最低成交价个人报价人数与成交人数均为8,最低成交价单位报价个数与成交个数均为4。
杭州的刘先生前段时间刚取得驾照,急着购置一辆爱车代步。因考虑到摇号竞争激烈,他决定选择竞价,今天上午8点半,就坐在电脑前做准备。
“我的上限是5万元,应该能中。”对于自己的报价,刘先生信心满满,他告诉记者,自己首次出价将在2万元左右,依照起步价1万元来看,胜算应该不小。
看了前两次的系统均价播报,最终,刘先生以3万元的报价成功竞得一块车牌,高出最低成交价近2万元。
“亏了呀!”刘先生不禁感慨道,“之前都传说好多人要抢,没想到开价也不是特别高。”
首次竞价未出现所谓的“天价比拼”,让一些杭州民众多少感到意外。然而,这也激起了大批“观望者”的参与热血。业内人士表示,如此的“低调首开”或将导致第二次竞价人气暴涨,随之诞生高价车牌。
另外据杭州市调控办数据统计,本月以竞价方式向单位和个人配置增量指标1333个,其中单位增量指标160个,个人增量指标1173个。通过资格审核的有效编码数个人为1026个,单位为145个。成交编码数个人为890个,单位为112个。最终竞价配置结果以实际付清全部成交款项的买受人数为准。(完)