嘀嘀、快的将停止现金补贴 打车软件补贴时代远去

    人民网北京5月16日电（曹淼）今日，嘀嘀打车和快的打车同时通过官方微信对外宣布：将于17日零点起取消持续了4个多月的“打车立减”补贴活动。打车软件补贴时代将随之远去。

    来自嘀嘀打车方面的消息称：嘀嘀打车补贴活动的预期目标已基本达到，在让司机的收入增加的同时，嘀嘀的用户数也增加到了亿量级。未来，嘀嘀将主要以非现金的方式来实现对司机和乘客的补贴，如优惠券、积分券、奖励金等。

    快的打车方面表示：通过过去4个多月的活动，快的打车覆盖的城市从40多个快速扩展至近300个，每天帮助数百万人便捷出行。此外，经过近一年时间的建设，快的在用户成长体系和积分商城方面的也已初见成效，目前已经有上百家品牌陆续接入了快的积分商城。未来，快的还将继续投入大量资源，让用户享受到技术带来的便利。 

    嘀嘀打车和快的打车从去年12月份起开始在司机端和乘客端的双重补贴活动，补贴额度最高时到达28元，嘀嘀打车数据显示，在腾讯的支持下嘀嘀打车共投入了十几亿元用于补贴，腾讯刚刚发布的第一季度财报显示，一季度用于营销和市场的费用同比增加了93%，达到了18.55亿元，其中用于打车软件的补贴占了多数。

    从3月24日起，两款打车软件相继调低各大城市乘客端补贴，从每单奖励5元降低到每单3元，每日限制奖励2单。

    据第三方数据分析机构“中国IT研究中心”发布的统计数据：今年一季度，国内打车软件市场形成了快的打车和嘀嘀打车双巨头称雄的格局，双方市场份额之和达到97.4%，用户覆盖率均超过50%，快的打车覆盖的城市从40多个快速扩展至近300个，累计用户市场份额达57.6%，排名第二的嘀嘀打车市场份额为39.8%，位居第三的大黄蜂市场份额仅1.9%。这表明此前的现金补贴大战取得了明显成效。

    据悉，目前嘀嘀和快的打车都在布局商务用车市场。在商务用车市场，更激烈的竞争之火即将点燃。