专家：江苏机动车限牌须用半年过“三关”

　　“南京机动车将限牌”传言几度尘嚣直上。5日，江苏省人大法制委员会副主任委员、省人大常委会法制工作委员会副主任刘克希在接受记者采访时表示，江苏机动车限牌程序上必须过“三关”，走完至少要半年时间，不可能一夜限牌，否则是违法并将追责。

　　此前，天津、杭州等地夜间突发限牌令，令人措手不及，亦引发其他二线城市民众对突击限牌的担忧，车市火爆、车管所前排队上牌。刚过去的“五一”假期，在南京国际汽车博览会上，参展商形容“每5分钟就卖出一辆车”。

　　刘克希认为，包括南京，江苏的任何一个大市、县级市，都不可能像杭州一样“半夜鸡叫”，连夜宣布限牌。

　　他解释说，江苏对机动车限牌程序有特别规定，必须过“三关”：必须先公开征求公众意见，必须经过同级人大常委会审议，必须于实施前30天向社会公告。“违反了三个程序中的任何一个，就是非法行为，毫无法律效力，且要追究相关负责人法律责任”。

　　他表示，“三关”走完至少要半年，民众有充分时间考虑是否购车。

　　按照他的观点，从江苏汽车保有量增速来看，只要消费者正常购车、上牌，江苏在几年之内不会宣布限牌。“据我所知，目前南京市政府还没有限牌的动议。”

　　刘克希认为，限牌不是管理机动车保有量的唯一途径，但限牌必须要充分征求民众意见，保证政府决策民主性、科学性。

　　对天津、杭州连夜限牌“法无明文规定即不属违法行为”一说是否成立，他不愿表态。

　　据江苏省公安厅交警总队今年初统计数据，十年来，江苏省公路通车里程增加1.3倍，达15.5万公里，全省机动车保有量、机动车驾驶人分别增加1.2倍、1.5倍，分别达到1725万辆、2023万人。(记者 朱晓颖)