罗斯博格夺冠/7人退赛 F1澳洲站报道

　　2014赛季F1世界一级方程式锦标赛已于上周日完成了揭幕战比赛。在澳大利亚阿尔伯特公园赛道举行的今年第一场比赛更像是一堆“半成品”在比试谁能顺利完赛，最终有7位车手在比赛结束前退赛，梅赛德斯车队的车手罗斯博格获得本站比赛冠军，下面请看具体内容吧。

　　F1 2014赛季进入了全新时代，动力单元从之前的2.4升V8自然吸气发动机改为1.6T V6发动机，并对载油量及燃油流速进一步限制，关于2014赛季的部分规则变动，我们在之前的文章中有所介绍，想要了解的朋友可点击《一个人的舞台/1.6T发动机 F1总结及新规》。

　　梅赛德斯车队

　　梅赛德斯车队今年的赛车非常快，红牛领队霍纳预测在澳大利亚正赛时，梅赛德斯车队的赛车到比赛结束时将领先其他车队的赛车两圈。在练习赛和排位赛上，驾驶新赛车的汉密尔顿和罗斯伯格这两位车手表现非常突出，汉密尔顿夺得了杆位，罗斯伯格第三位发车。

　　红牛车队

　　四连冠红牛车队今年的赛车可谓诸病缠身，发动机和底盘的调校相比梅赛德斯和法拉利车队的赛车相差不少，在他们没有准备充分的前提下就奔赴澳洲参加揭幕战，着实让车迷们提心吊胆。

　　FIA表示里卡多赛车的燃油流速在长时间内超出了今年规定的100kg/h的要求，并在通知红牛车队降低赛车燃油流速时，红牛无视了这一要求，赛后经过干事们长时间的商讨，最后决定取消里卡多的正赛成绩，而红牛将要进行上诉，他们反映FIA的传感器并不准确（燃油流速的传感器设备供应商在其公司网站上说明会有52%产品的测试误差在0.1%，92%产品的测试误差为0.25%。）。由于里卡多亚军的成绩被取消，所以在他之后的车手们均上升一位排名，下文不在单独说明。

　　迈凯伦车队

　　迈凯伦车队第一场比赛表现非常抢眼，目前在车队积分榜上处在第一的位置，两位车手分获第二和第三，重新杀入第一阵营。

　　马格努森个人表示登上领奖台就像自己夺得了冠军一样。他是前F1车手简·马格努森的儿子，92年出生，在他的F1处子秀上就超越了自己父亲在F1上取得的最好成绩（他父亲的最好成绩是分站赛第六名）。

　　法拉利车队

　　法拉利车队在澳洲站表现一般，阿隆索和莱科宁两位前世界冠军均没有登上领奖台。车队的策略是让两位车手都能够顺利完赛，从结果来看，他们做到了。今年法拉利志在夺得年度总冠军，从目前的赛车性能来看，他们要做的还很多，并且需要短时间内就要将赛车的性能提升上来。

　　威廉姆斯车队

　　老牌F1私人车队威廉姆斯今年很被看好，赛车性能表现不错，车身涂装以及车手赛车服被认为是今年所有车队中最好看的，《马天尼涂装重回F1赛场 与威廉姆斯合作》。另外值得一提的是，他们新赛车车身前面尖头的左侧印有塞纳的头像。

　　博塔斯在比赛开始之初便展开强力攻势，很快便追到了阿隆索的后面，后来由于自己的失误，赛车右后轮擦到了轮胎墙而导致爆胎，成绩从第六位骤降至第十六位，等他从维修区出来以后，又重新将位置一步步抢了回来。他的这一表现受到了车队女经理的表扬，认为他为大家呈现了一场不可思议的比赛，而他个人则非常自责，并表示以后绝不会再出现本场比赛的失误。

　　赛后本站干事进行调查后得出结论，小林可梦伟赛车的刹车系统出现故障导致当时只有前刹车在工作，所以才发生此次事故，所以不进行处罚。马萨从法拉利出来之后转投威廉姆斯做1号车手，他在季前巴林试车时的车手综合成绩排名第一，在赛前的总总迹象表明他会有所作为。

　　以上是部分车队及车手的相关信息，下面为大家带来F1 2014赛季澳洲揭幕战的车手成绩单和车队积分榜：

　　综合车手和车队成绩单来看，采用梅赛德斯发动机的各车队成绩比较突出，搭载法拉利发动机的各车队虽然没有一辆赛车退赛，但速度却相比搭载梅赛德斯发动机的赛车差上不少，而驾驶搭载雷诺发动机赛车的车手退赛率最高，可见今年的比赛动力单元对于成绩的影响非常巨大。本次澳洲揭幕战看点很多，整个比赛充满了无数个未知数，虽没有达到赛前预测将有一半赛车退赛的数量，但最终因事故及赛车故障导致7人退赛的数量也不算少。四连冠红牛车队今年的表现欠佳，暂时失去了像前四年那样的统治地位，这也许是很多人都愿意看到的，毕竟当一项赛事被某一支队伍所统治之后，便会让人感觉索然无味。不过，今年梅赛德斯车队的赛车非常快，速度远超其他赛车，相比之前红牛车队的赛车有过之而无不及，从目前来看，他们很可能是下一个红牛，当然，今年的比赛才刚刚开始，一切还都是未知数，让我们先将各种疑问揣进心里，等到下一场比赛的到来吧。（文/汽车之家孟欢）