欧洲车界传丑闻 解读ADAC黄天使评选舞弊

　　最近一个月来，一条车型评选丑闻在欧洲汽车界引发了震动，甚至波及到了大众汽车、宝马汽车公司乃至权威的Euro NCAP新车安全评测。据报道，德国汽车俱乐部（ADAC）在今年的黄天使（Yellow Angel）德国最受欢迎车型的评选中，篡改了评选结果。按照ADAC宣布的评选结果，大众高尔夫获得了第一名，而宝马5系名列第五。鉴于ADAC在汽车安全性、可靠性等方面的评测和统计具有较为权威的地位，而国内的读者朋友们并不是很了解它，笔者梳理了一下相关资料，让您对这一事件有更多的了解。

1、黄天使丑闻的来龙去脉

　　ADAC在每年1月中旬会发布黄天使评选结果，包括从前一年度上市车型中挑出的最受德国消费者喜爱的十大车型名单。从奔驰官网1月16日发布的smart Fortwo Electric Drive获得黄天使最佳城市通勤车的新闻来看，今年的评选结果是在1月16日左右公布的。1月22日，路透社爆料称ADAC今年的黄天使评选中存在舞弊行为，获得2014黄天使最受欢迎车型的高尔夫不幸躺枪。几天之后，负责黄天使评选的ADAC Motorwelt杂志主编Michael Ramstetter宣布辞职。而ADAC董事长Peter Meyer在接受采访时甚至表示“黄天使”没有未来，暗示将取消这项评选，但随后官方表示结论未定。至此，各种批评、怀疑接踵而至，德国交通部要求ADAC彻查此事，慕尼黑法院也介入调查。目前，这条丑闻还在继续发酵之中……

2、关于ADAC的简单介绍

　　ADAC，全称Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.，可翻译为德国汽车俱乐部。它成立于1903年5月24日，可谓百年老店，在欧洲具有很高的声望。其最初叫做DeutscheMotorradfahrer-Vereinigung（德国摩托车协会），后于1911年改为现名。据报道，截至2012年5月，该协会拥有会员超过1800万，是欧洲最大的汽车俱乐部。它还是全球最大的摩托车协会，拥有会员150万。目前，ADAC的总部位于德国慕尼黑。

ADAC位于德国慕尼黑的总部大楼3、黄天使是什么？

　　黄天使（Yellow Angel），德文为Gelber Engel。在ADAC早期的运作中，它的一项重要功能是为俱乐部会员提供汽车救援服务。ADAC的救援车都采用黄色喷涂，其技师就被大家亲切地称呼为黄天使。ADAC拥有自己的改装中心，能把普通车改造成移动的修车库。目前，道路救援还是ADAC的重要服务内容。ADAC还拥有44架救援直升机，可用于医疗急救，能保证在15分钟内到达德国的任何地区，服务对象当然也是会员。通过汽车协会之间的合作，ADAC还能为德国境外的会员或购买了其旅行保险的客户提供救援服务。

4、关于黄天使奖项

　　其实，黄天使奖项是由ADAC旗下的会员杂志ADAC Motorwelt（ADAC-汽车世界）操作的。笔者没有查到黄天使奖项的设立时间和具体奖项信息，可以参考的是大众帕萨特在2006年初获得了这一奖项，而此后奔驰、宝马、丰田也各有车型获奖，甚至连博世等零部件供应商也屡有获奖消息传出。这表明它的设立时间不迟于2006年，并且奖项众多。黄天使的评选结果一般依据调查得出，调查对象包括杂志和网站读者，也曾在法兰克福车展上征集观众的意见。

　　黄天使奖项在德国乃至欧洲都有很强的影响力，据信能够促进获奖车型的实际销量。无论是奔驰、宝马还是大众集团，都会把ADAC的奖项列在相关车型的新闻稿中。例如大众的多篇新闻稿中都加入了其多重碰撞刹车系统获得ADAC黄天使创新奖的信息。

奔驰官网上的smart获奖信息5、2014年黄天使评选到底篡改了什么？

　　在路透社最初的报道中，只爆料称黄天使德国最受欢迎车型评选篡改了车型所获得的投票数量。获得第一名的大众高尔夫实际只获得了3409票，但官方公布称有34299票，扩大为十倍有余。随后媒体进一步调查后爆料，该评选还篡改了车型排序，宝马5系原本只排名第七，但被调整为排名第五。外媒怀疑ADAC还存在更大的黑幕，涉及汽车故障统计数据造假、汽车轮胎测试造假等，而这将使ADAC陷入全面的信任危机。

6、ADAC会引发人们对Euro NCAP权威性的怀疑吗？

　　ADAC是Euro NCAP欧洲新车安全评测机构的11个组成团体之一。E-NCAP的评测结果是否也存在类似的造假行为呢？2007年，试图进入欧洲市场的华晨BS6在德国遭遇重大挫折，在ADAC参考E-NCAP标准的评测中只获得了可怜的一星成绩，里面是否也存在造假行为呢？很多分析评论家表示，需要重新审视ADAC发布的评测结果和统计数据。当然，目前还没有媒体把矛头直接指向E-NCAP，但ADAC的丑闻肯定会波及E-NCAP的权威性。

写在后面的话：

　　写这篇文章的原因就是下面这条微博。查了一下国内其他媒体的报道，大多对这次ADAC黄天使评选丑闻事件语焉不详，几乎就是转载国外媒体的单次报道。我想，对于这样一件被路透社评为震动欧洲汽车界的事件，有必要更全面地介绍一下。而且，它确实与我们有很密切的关联，毕竟我们身边的很多品牌的很多车型还在以获得ADAC的奖项为荣，而这份荣誉有可能是虚假的！