J.D. Power发布2013年中国车辆可靠性研究报告

　　2013年12月底，J.D. Power亚太公司发布了2013年中国车辆可靠性研究SM（VDS）报告。这项研究衡量拥车期在25-36个月内的车主在过去6个月当中遇到的问题，研究显示，中国总体车辆长期可靠性在2013年略有下降。

　　报告显示，2013年，中国总体车辆可靠性的平均分数为201个PP100，与2012年（196个PP100）相比略有增加。以下类别出现问题数增长：驾车经历、配置/操控/仪表板、空调系统、车身内装和音响/娱乐设备/导航系统。研究也发现，50%的车主声称他们在过去六个月里更换了至少一个零配件。其中，“前雨刷/喷洗器 – 破损/无法正常工作”是车主最频繁提及的车辆可靠性问题。

　　在研究涵盖的51个品牌 中，雷克萨斯（66个PP100）名列品牌层面车辆可靠性榜首。凯迪拉克（77个PP100）名列第二位，沃尔沃（86个PP100）、宝马（92个PP100）和现代（117个PP100）分别名列第三、第四和第五位。自主品牌宝骏（158个PP100）和MG（169个PP100）分别名列第12和第15位，车辆可靠性表现好于行业平均水平。

　　在各自细分市场中排名最高的车型如下：

　　紧凑型车 宝骏乐驰

　　高档紧凑型车 铃木雨燕

　　入门中型车 雪佛兰爱唯欧/乐风

　　中型车 本田锋范

　　入门高档中型车 MG 6

　　高端高档中型车 丰田锐志

　　豪华车 宝马7系列

　　SUV 丰田普拉多

　　MPV 别克新GL8

　　微客 五菱宏光

　　其他：

　　车辆可靠性辨一辨

　　●2013年车主最频繁提及的五个车辆可靠性问题是“前雨刷/喷洗器－破损/无法正常工作”、“刹车时有噪声”、“空调开启后，发动机没力”、“ 空调系统－冷气不冷－冷得不够快”和“风噪声过大”。这些问题与2011年和2012年研究中的主要问题基本一致。

　　●零配件更换率与去年相比上升了5.6%。最频繁更换的三个零配件是车外灯（5.5%）、喇叭（4.2%）和车内灯（3.7%） 。这些零配件在2012年也是最频繁更换的零配件。

　　●在声称没有遇到过车辆可靠性问题的车主中，有31%表示“肯定会”向家人和朋友推荐他们购买的车型。相比之下，在声称遇到过一个或更多车辆可靠性问题的车主中，这个比例只有19%。

　　记者点评

　　车辆长期可靠性确实是汽车厂家需要重视的问题，特别是汽车三包实施之后。不过，前雨刷是易耗件，小排量车开空调确实会对动力有一定的影响，还有空调冷得不够快这些，是可靠性问题吗？如果原厂出来时已经如此的话，这其实是车辆的性能问题。此外，有时这与4S店的维修人员过度维修也有关系。（郭尧）