推动物流行业高质量发展 2018中国物流卡车公开赛启动 

　　2018年6月13-14日，聚焦危化品运输行业，主题为“降本增效 我是冠军”的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛首站在河南郑州举行。本次比赛得到了中物联及河南省道路运输管理局的大力支持，吸引了来自近百家河南省重点危化品物流企业的参与。大赛希望借助在实车实路实货条件下的比赛科目设置，专业驾驶培训以及2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛等，提升危化物流运输效率与安全，推动物流发展降本增效，实现我国物流行业高质量发展。

【2018中国高效物流卡车公开赛河南站道路实况赛发车仪式】

　　本次赛事，通过对参赛物流企业赛前和赛后整车百公里油耗数据对比，发现在经过场地操控赛和道路实况赛的测试考验，以及专业驾驶培训之后，参赛企业赛后整车百公里油耗较赛前降低2.8升，按照每辆车年运营里程15-20万公里测算，一年至少省3万块钱。在2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛上，经过相关政府部门、行业协会专家的政策解读，以及行业标杆物流公司代表分享运营管理方面的实战经验和成功案例，激发了现场物流企业对行业未来的发展信心。而福田戴姆勒汽车也针对赛事中购车的用户，推出订购最高可享每台车5000元优惠，“以旧换新”购欧曼新车最高享10000元置换补贴政策的大力度优惠，现场斩获订单317台。

【福田商用汽车集团高级副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生致辞】

　　大赛降本 帮助企业每台车降低3万元油耗支出

　　据统计，我国有危化品运输企业1万家左右，道路运输车辆超过30万辆，从业人员约120万人，全行业货物运输量保持在16亿吨以上。虽然行业设有行业门槛，利润相对可观，但企业整体成本也相对较高，而油耗又成为最重要的开支之一。在本次赛事中，参赛企业共选派了30余名来自一线的精英物流司机选手参赛。根据赛前对参赛选手的摸底评估，发现选手百公里平均油耗大约为34.5升，而在驾驶培训专业教练的指导后，以及依托Super Fleet超级车队管理系统针对选手在实际道路驾驶过程中的不良驾驶行为的纠正，参赛选手赛后的平均油耗仅为31.7升，践行了大赛降本的目标。

【河南站参赛的选手代表】

　　来自某危化品企业老板表示：“我们物流企业能够压缩成本的地方其实很小，像人员和经营成本基本是连年上涨，几乎没有压缩空间；因此，在用车成本上挖潜，就成为我们的重点方向。仅按照一台车一年油耗节省3万元计算，对于我们车队的50辆车来说，每年至少省150万元，这将极大的降低了我们的经营成本。”

【欧曼EST超级卡车】

　　驾驶训练营 为车队培训专业化司机助推企业安全良性发展

　　为帮助危化品物流企业降低车队司机平均油耗，驾驶训练营的专业教练针对危化品运输工况，为驾驶员和车队实施定制化专业培训，结合司机在实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件，纠正司机油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯，有效降低运营成本。某参赛选手说：“平时开车为了抢时间，油门经常是深一脚浅一脚的踩。训练营教练说，开车过程中保持匀速行驶其实并不慢，而且行车更安全，油耗也更低。所以，训练营纠正了好多我以前的错误做法，并且本次比赛后的成绩也显示我比以前节省了至少两个油，回到车队我也要给同事讲讲学到的这些节油技巧，帮助大家一起提高。”