推动物流行业高质量发展 2018中国物流卡车公开赛启动 

【正在参加场地操控赛的选手】

　　本场比赛，参赛选手驾驶的是欧曼EST超级卡车510马力6X4重卡。上市一年来，欧曼EST超级卡车已经取得了超过5万台的销量，其搭载了康明斯X12发动机、采埃孚变速箱，拥有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI超高压燃油喷射技术、MFS全新涡轮增压技术等，依托戴姆勒专家对整车进行发动机、变速箱一体化匹配，全面降低油耗。同时，欧曼EST超级卡车具有B10寿命真正达到150万公里，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，整车平均故障间隔里程达5万公里的品质标准。最终，来自济源安航汽运公司的李光以百公里油耗23.39升的成绩获得道路实况赛冠军，同时赢得包括10000元现金大奖、3万元购车优惠券、2万元配件满减卡在内，总价值6万元的冠军奖励。而参赛选手，每人也可获得1000元现金与2000元购车优惠券。

【道路实况赛颁奖仪式】

【进行道路实况赛的车辆】

　　论坛增效 危化品物流生态圈推动互联互通

　　针对危化品行业的发展，大赛同期举办2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛，通过聚集行业领导、货源方、装备方、运力方等，打通行业生态链的上下游，搭建互联互通的危化物流行业平台生态圈。在行业政策解读环节，交通运输部公路科学研究院高级工程师、全国危险货物道路运输服务联盟副秘书长范敏表示：“要完善危险货物道路运输标准体系的建立，逐步解决现行强制性标准存在的交叉重复矛盾等问题，规范市场流通秩序，使企业为社会提供快捷、安全、优质的危化品物流服务，实现我国危化品物流的规范发展。

　　在危化企业如何高效实现降本增效环节，德利得物流运营总监恽绵分享了公司运营管理方面的实战经验，他指出：“第一，危化品运输企业需要与自己的客户建立一个完整的‘供应链’体系，通过信息、管理、资源的互联互通与共享，确保整个运输效率的提升；第二，通过建立企业的安全管理体系、实时大数据服务，实现对物流运输服务过程的透明化管理；第三，建立企业内部最基本的安全运输规范，也是实现运输过程的安全的重要途径。”