加装3.2L发动机 Jeep自由光高性能版到店实拍【6】

来源：人民网-汽车频道 2014年07月18日08:00

: 相比普通车型，高性能版在车身尺寸，长宽高上均有所增加，达到了4626mm、1904mm和1722mm。轴距则保持不变；接近角提高到28°、离去角提升至32°、通过角达到了22°而最小离地间隙也提升至217mm。

近日人民网汽车频道记者从克莱斯勒（中国）获悉，Jeep自由光高性能版已经正式上市，北京地区已经陆续到店开始销售。高性能版自由光即是此前Trail Hawk版自由光的中文正式名称，新车搭载2.4L、和3.2L两款发动机，在车身尺寸、越野角度、以及四驱性能上均较普通版自由光有所提升。厂商指导价为2.4L高性能版自由光售价45.99万元，3.2L高新能版自由光售价52.99万元。

搭载这款3.2L发动机后，自由光在硬件上的不足得到了充分的弥补，9AT自动变速箱能够更好的发挥出自身的优势。再加上强大的后桥差速器锁止功能和出众的配置，自由光已经具有能够与奥迪Q5、沃尔沃XC60等产品在市场上一争雄长的实力。

相比普通版本车型，高性能版在外观方面差别并不大，但仔细观察还是能看出一些不同。首先在车身颜色方面，新车提供了芒果橙以及兹堡灰两种特殊颜色可选。另外，前脸七孔进气格栅同样换装黑色哑光材质，红色拖车钩搭配黑色高强度塑料，进一步凸显越野气息。

此外，在高性能版车身侧面我们还可以看到专属标识，位于A柱下方的红色Trail-Rated圆形徽章，很好的体现出该车的特殊身份，这也是高性能版本通过全球越野道路评级认证的证明。同时，车顶哑光黑色的行李架涂装也是一项十分明显的特征。

既然是高性能版，车身高度方面自然会做提升，离地高度达到了217mm，接近角和离去角也分别达到了29°和32 °，相比2.4L都市版和豪华版车型的18°和24°、精锐版车型的20°和 26°都拥有更好的通过性。

至于车尾部分，尾箱盖下沿配有Trailhawk标识，普通版车型上的银色护板则被取消，整个哑光黑色后杠与前杠相呼应，体现出硬派的越野味道。另外，红色拖车钩同样出现在这里，双排气孔也看得出它将拥有不错的动力性能。

这些在外观方面的改变还远远不能体现它的越野性能，拥有一双更合适的玩耍的鞋子还是很有必要的，高性能版自由光车型配备了尺寸为245/65 R17的优科豪马GEOLANDAR SUV专用轮胎，轮毂样式也更硬朗，整体针对越野做了优化。

内饰方面，Jeep自由光高性能版采用了全新棕色搭配红色缝线的组合方式，同时加入金色装饰，营造暖色车内空间，与犀利野性的车身外观风格相得益彰，形成毫无违和感的对比效果。此外，再加上支撑性更强的运动真皮座椅及座椅上的Trail hawk Logo几乎就是它内部全部的变化。

在配置方面，虽然该车取消了座椅通风功能，但像自动泊车、车道偏离和ACC自适应巡航功能也都在高性能版上出现。试驾过程中我们也亲身体验了一把自动泊车功能，发现效率确实很高，当车辆寻找到车位时，只需驾驶者控制车速，双手离开方向盘（如对方向盘进行控制，系统将会取消泊车功能），并且在泊车入位后系统还会对车轮进行修正动，对于那些完美主义者来说确实很赞。

Jeep高性能版自由光车型搭载的是一台3.2L Pentastar V6发动机，最大输出功率为200kW/6500rpm，峰值扭矩可以达到315N.m/4300rpm，而在极限越野的情况下，配合同级唯一的低速扭矩放大功能，可将扭矩放大2.92倍，最高可达920N.m，传动部分仍使用的是来自ZF（德国采埃孚）生产的9速手自一体变速器，官方公布的0-100km/h加速时间为8秒。

在城市道路驾驶时，这台3.2L Pentastar V6发动机输出很线性，运转平滑顺畅，而且对于油门踏板的反馈响应积极。起步时轻踩油门，发动机就会积极配合，让车身的速度提起来，而在中段的提速能力该车也表现的毫不费力，行走高速时十分舒服。总体来说，这样的动力水平算得上是相当充沛。

对于备受关注的9AT变速箱，综合表现也着实让我们感到满意，这也得益于宽泛的齿比，它的燃油经济性得到了很好的保障，以100km/h的速度巡航，发动机的转速也就1500转左右，其次是这台变速箱的换挡平顺性非常不错，难找出它的换挡顿挫。

作为一款性能更强悍的3.2L车型，它配备了最强的Active Drive Lock四驱系统，不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡，并且还具备后桥差速器锁止功能，实现左右车轮50:50扭矩分配，攀爬能力自然十分出众。

总结：越野能力虽强无奈性价比不高

Jeep高性能版自由光版在越野性能上的提升明显，与竞争对手奥迪Q5、沃尔沃XC60相比，拥有绝对性优势。但无论是2.4L车型45.99万元的价格，还是3.2L车型52.99万元的售价，都不能算得上是性价比突出的选择。

事实上，后桥差速锁的加入让高性能版自由光在同级别SUV车型中，越野能力傲视同侪，但是2.4L相对较弱的动力和3.2L过高的售价总让人感到骨鲠在喉，难以选择。在中国，消费者除了面对某德系神车外，对车辆的选择已经越发理性，而对于Jeep这个品牌来说，为消费者提供更具性价比的产品才是把握住市场的关键所在。

另外，此前有传言称，自由光将是Jeep国产后的首款产品，期待国产后，自由光的售价能够有所降低。