四、小型SUV

　　车型：一汽-大众T-ROC

　　预计售价：13-20万元

　　预计上市时间：2018年7月

　　亮点：一汽-大众首款SUV车型

　　图为海外版大众T-ROC，而一汽-大众版的T-ROC将保留海外版车型的大部分造型元素。

　　T-ROC是大众2017年发布的小型SUV车型，而它最终落户一汽-大众，一汽-大众无SUV车型的历史就此终结。按照一汽-大众的习惯，届时T-ROC也应该会有一个中文名字。

　　一汽-大众T-ROC在国产后车身会有一定的加长，其长宽高尺寸分别为4318/1819/1582mm，轴距则达到了越级的2680mm。

　　T-ROC在设计上显得更加年轻活泼。整车不仅使用了许多年轻人喜爱的明快色调，而且也采用了当下流行的双色车顶，只是从目前的申报信息来看，一汽-大众版T-ROC还不确定是否会有此项个性定制。

　　图为海外版T-ROC的内饰，一汽-大众T-ROC的内饰在局部上会有所不同。

　　海外版T-ROC的内饰算是整车设计上的一大亮点，你既可以在内饰上找到大众熟悉的影子，又能感受到从未有过的愉悦。只不过从一汽-大众版T-ROC的申报资料来看，其内饰部分的变化还是比较明显，让人略感遗憾。

　　一汽-大众版T-ROC确定会搭载大众的EA211 1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm，匹配7挡双离合变速箱。

　　简评：一汽-大众终偿生产SUV车型的夙愿，而T-ROC自带的实力势必将使其成为一汽-大众在2018年最为重要的车型之一。

　　车型：广汽丰田C-HR

　　预计售价：12-18万元

　　预计上市时间：2018年第二季度

　　亮点：万众瞩目的小型SUV

　　早在2016年底，丰田在日本本土就发布了小型SUV C-HR，时隔一年之后，国内的消费者终于可以一睹其真容，而广汽也将负责C-HR在国内的生产及销售。

　　C-HR的造型源自于概念车WAY，这也是TNGA丰巢理念下的第一款SUV车型。

　　虽然是2018年即将上市的新车型，但C-HR对于很多人来说已经十分熟悉。作为TNGA丰巢理念概念车WAY的量产车型，C-HR在外观上还是保留了大部分概念元素。而成为TNGA丰巢理念下的第一款量产SUV车型，也是其饱受关注的一大原因。

　　C-HR内饰的具有很强的设计感，与新凯美瑞有一种神似的感觉，这也是TNGA丰巢理念车型的共同特点。

　　新车的长宽高分别为4360/1795/1555mm，2640mm的轴距在小型SUV车型中优势明显，TNGA丰巢理念的优势开始显现。

　　广汽丰田C-HR会搭载与雷凌相同的1.2L涡轮增压和1.8L自然吸气发动机，最大功率分别为85/103kW（116/140Ps），最大扭矩分别为185/173Nm。变速箱则有6挡手动及CVT无级变速箱可供选择。

　　简评：广汽丰田C-HR的上市我想是所有人都喜闻乐见的吧，哦不，除了本田。

　　车型：一汽-大众奥迪Q2

　　预计售价：18-25万元

　　预计上市时间：2018年11月

　　亮点：以偶数命名的Q系列

　　奥迪Q2是第一款与我们见面奥迪Q系列跨界车型。

　　一直以奇数命名的奥迪Q系列终于也要用偶数命名了，其中，奥迪Q2是最早与我们见面的。以偶数命名的Q系列主要以跨界车型为主，而奥迪Q8也紧紧跟随Q2的步伐，很快就能与我们见面。

　　奥迪Q2的内饰基本沿用了奥迪A3的内饰造型，加入的拼色设计更显示其跨界的风格。

　　奥迪Q2的造型十分年轻，隐藏式的C柱是其最大的特点，日行灯与沃尔沃的“雷神之锤”颇为相似，而内饰则是基本沿用了奥迪A3的造型。

　　由于奥迪Q2标轴版车型并不适合中国国情，因此在引入国内后，一汽-大众奥迪Q2的轴距及车身会有加长。

　　奥迪Q2与大众T-ROC采用同平台打造，定位于小型SUV车型，将由一汽-大众奥迪负责其在国内的生产及销售。 其海外版车型的长宽高尺寸分别为4191/1794/1508mm，轴距为2601mm，而国产后其车身及轴距会有加长。

　　一汽-大众奥迪Q2将确定会搭载大众的EA211 1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，匹配7挡双离合变速箱。

　　简评：作为奥迪第一款跨界Q系列车型，我们有理由期待一下它的市场表现。

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