【图文】破茧已成蝶 华丽蜕变的中国品牌小MPV【3】

(四)空间对比
车身尺寸参数对比 | ||||
车型/参数 | 力帆 轩朗 1.5T 手动舒适型 | 长安欧尚A800 1.5T 手动豪享型 | 长安 凌轩 1.6L 手动精英型 | 宝骏730 1.5T 手动豪华型 7座 |
长(mm) | 4720 | 4810 | 4730 | 4780 |
宽(mm) | 1840 | 1795 | 1795 | 1820 |
高(mm) | 1665 | 1750 | 1755 | 1755 |
轴距(mm) | 2780 | 2760 | 2760 | 2750 |
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车身尺寸上,力帆轩朗的轴距和宽度最大,长安欧尚A800的车身长度最长,长安凌轩和宝骏730的高度同为1755mm。其实,单看这些干巴巴的数据并不能说明什么,但是这些数据正是它们各自空间表现的基础,也体现了各家设计师在空间利用方面的智慧。具体表现如何,且往下看。
●力帆轩朗
身高175cm的体验者坐入驾驶位,调整至舒适位置后,头部有两拳以上空间。
保持第一排座椅不变,体验者坐入第二排,膝部距前排座椅有两拳距离,而头部仍有一拳空间,可见运动下压式车顶并没有以牺牲车内空间为代价。
保持第二排座椅不变,同一体验者坐入第三排座椅,头部仍有三指空间,而膝部则已无剩余空间。
力帆轩朗采用的是2+3+2的座椅布局,在第二、三排放倒之后,行李厢能够获得一个非常平整巨大的储物空间,可获得1611L的最大行李厢扩展容积。
●长安欧尚A800
身高170cm的体验者坐进长安欧尚A800的前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部距离车顶有一掌左右的余量,前排空间表现不错。
保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,将第二排座椅移至最前,此时头部依然有一掌的余量,腿部空间为一拳有余。
将第二排座椅移至最后,此时体验者在车内翘起二郎腿也是件很轻松的事情。
来到第三排,将第二排座椅移至最前时,此时头部有一拳的余量,腿部有两拳的余量,乘坐空间非常充裕。
长安欧尚A800采用了2+2+3的座椅布局,不过它的第三排放倒之后并不能“埋”到地台之中,而是静静地被放在那,不过这样的好处是可以获得更大的空间。
●长安凌轩
体验者的身高为179cm,坐在凌轩前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳二指。
保持前排座椅位置不变,体验者来到凌轩的第二排。此时的头部空间反而增加到了一拳四指,可前后移动的第二排座椅使得腿部空间能在三指到两拳以上自由变换。
体验者坐进第三排座椅,此时头部空间还剩一拳。当第二排座椅移至最前时,腿部空间还有一拳三指剩余。当第二排座椅调至最后时,腿部则会紧贴椅背。
长安凌轩在座椅全部使用时,行李厢空间并不大,七座MPV的优势就在于其第二、三排座椅可放倒以扩展容积。凌轩的行李厢最大可扩展至3882L,相当可观。
●宝骏730
宝骏730的座椅布局为2+2+3的形式,其第三排座椅可以按比例放倒并向前翻折,空间很是灵活。
空间表现是MPV车型的强项,除力帆轩朗外三款车型均采用的是2+2+3的座椅布局形式,第二排座椅调节灵活,是为全车最舒适的位置。而力帆轩朗则采用了2+3+2的座椅布局形式,并可以选装六座,更有利于获得规整的行李厢空间。对于七座MPV车型,最重要的是第三排的空间表现,总体来讲,力帆轩朗的第三排空间稍显吝啬。行李厢空间上,除力帆轩朗的三款车型虽不够平整,但座椅调节很是灵活。不难看出,力帆轩朗的座椅布局更偏向于轿车,而另外三款车型则还是有一些货车的味道。
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