最近《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》这两份官方文件正式出台，事实上允许了私家车加入到网约车行列，让中国得以成为全球承认网约车合法化的首例。

对于广大私家车主来说，只要符合相关资质，都可以成为网约车服务的提供者。从此，汽车不再仅仅是代步工具，更成为了生产资料。那么，究竟哪些类型的车适合做网约车呢？目前市场上的车型琳琅满目，人民网汽车记者从实用角度出发，为您选出最适合作网约车的车型类别。

网约车既然已经成为了生产资料，那么它的使用成本就会与所得利润息息相关。因此，使用成本低的网约车，显然更容易回本，利润也更高。

那么让我们来算一笔账：假设一辆网约车，每天的运营里程为一百公里，那么一辆燃油消耗在7L/100公里的经济性轿车，一天的燃油费用为7*5.92元=41.44元。

而一辆入门级纯电动车，其用电消耗为16度/100公里，以北京市为例，目前北京实行峰谷电价，并且在电价之外，还要收取充电服务费，因此每度电的充电成本大约为1.8元/度、1.5元/度和1.2元/度（关于北京市峰谷电价的详情，人民网曾经进行过详细报道，请点击这里）。因此，入门级纯电动车的用电成本为：19.2元-28.8元之间。

显然纯电动车的使用成本比燃油车更低，而在北京这样的大城市，燃油车每周还有一天限行，而纯电动车则能多运营一天。但是另一方面，充电桩普及率低、充电时间长，也是纯电动车相比经济性燃油车的短板。

因此，纯电动车和经济型燃油车都是网约车不错的选择。另外，插电式混合动力车型，兼具纯电动车和燃油车的长处，也是优秀的网约车选择。

最后，网约车作为一种出行服务，除了以快车、顺风车的代步服务外，也有专车等相对高端的服务，因此一些省油、保养相对便宜的中高端轿车也会成为网约车的热门车型。

下面，我们分别从纯电动车、混合动力车、经济型燃油车和经济型中高级车四类车型中，各选出一款较为合适的车型。

分享让更多人看到