途睿欧相较于它的竞品车型而言，空间上的优势是最大的。进入前排，宽大的中控台会占据大部分视线。在设计上，它已经完全摆脱了类似于全顺的平直化风格，设计语言与福特福克斯等车型很相似。

中控台上的大部分地方都采用了硬质塑料，看上去没什么问题，只是摸上去有些生硬。值得一提的是，试驾用的途睿欧为全新车，而车内并没有闻到异味，让人安心不少。

前排与后排间的空间并没有被打通，而是加入了一个储物箱。储物箱后方则是后排空调控制按键和12V电源。上方盖板下还隐藏着一个USB接口，而在接近地板的位置上还有一个220V电源插口，看来使用在车内笔记本电脑或是给手机充电是没有问题了。

高配途睿欧的中控台位置使用了7英寸触控屏幕，触控反应挺快，界面也非常简单，能提供基本的娱乐、导航以及倒车影像等功能。这套系统与福特的SYNC系统区别很大，胜在简单实用。

前排有着很多储物空间，比如仪表板上方的这个大盖子，掀起来后便是一个浅浅的储物格，里面还藏有USB插口、AUX-IN插口和12V电源。此外，前排设置了多个水杯，随手放个饮料瓶之类的很方便。

途睿欧采用传统的2+2+3的7座布局，第二排为两个独立的座椅也都配备了扶手；在第二排座椅的脚下部位还有着暖风出风口。第三排座椅则采用了三个单独的座位，乘坐空间不觉得局促。后方的两排座椅中，在第二排右侧与第三排中间的座位配备了ISOFIX儿童座椅接口。

后厢空间是途睿欧相比同级车型里另一个有优势的地方。首先，在不放倒第三排座椅的情况下它的容积为1360L，可以说是非常宽裕了。第三排椅直立时与尾门间的距离在50cm左右，并排放入多个行李箱都不成问题。

第三排座椅可将椅背放倒后，再向前翻起，形成一个超大的后厢空间，直接变身“货车”。

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